Görür, Türkiye’nin bir deprem ülkesi olduğunu belirterek olası büyük depremlere karşı hazırlık yapılması gerektiğini söyledi. Uzman isim, deprem konusunda yalnızca fay hattına veya belirli bir bölgeye odaklanmak yerine kentlerin bütünüyle depreme dirençli hale getirilmesi gerektiğini ifade etti.

Naci Görür’den dikkat çeken deprem uyarısı

Prof. Dr. Naci Görür, 17 Ağustos Marmara Depremi’nin yıl dönümünde yaptığı açıklamada Türkiye’nin deprem ülkesi olduğunu hatırlattı.

Görür, “Er veya geç, orada veya burada büyük bir deprem olacak” diyerek deprem gerçeğinin göz ardı edilmemesi gerektiğini vurguladı. Yer bilimci, olası depremlerde can kayıplarının önüne geçebilmek için Türkiye’nin deprem dirençli hale getirilmesi gerektiğini belirtti.

Marmara’daki fay için kritik değerlendirme

Naci Görür, Marmara Denizi’ndeki fay sistemiyle ilgili değerlendirmelerinde özellikle Kumburgaz fayına dikkat çekiyor. Görür, bu fayın kilitli olduğunu ve kırılması halinde 7 ve üzeri büyüklükte bir deprem meydana gelebileceğini ifade ediyor.

20 Ağustos 2026’da Marmara’da yaşanan çok sayıda küçük sarsıntının ardından da açıklama yapan Görür, küçük depremlerden yola çıkarak “büyük deprem geliyor” şeklinde kesin bir sonuç çıkarılamayacağını söyledi. Buna karşın Marmara’daki ana fayın oluşturduğu tehlikenin devam ettiğini vurguladı.

İstanbul depremi için risk devam ediyor mu?

İstanbul ve Marmara Bölgesi’nde beklenen büyük deprem, uzun süredir bilim insanlarının üzerinde durduğu başlıklardan biri.

Görür, Marmara Denizi içerisindeki fayın kırılma potansiyeline dikkat çekerken, olası bir depremin yalnızca binaları değil ulaşım, sağlık, altyapı ve diğer kent sistemlerini de etkileyebileceğini belirtiyor.

Son dönemde yapılan açıklamalarda Marmara’daki deprem tehlikesinin devam ettiği vurgulanırken, deprem riskinin yalnızca depremin büyüklüğü üzerinden değerlendirilmemesi gerektiği de ifade ediliyor. Kentlerin afetlere hazırlıklı hale getirilmesi, olası can ve mal kayıplarının azaltılması açısından önem taşıyor.

“Büyük deprem olacak” uyarısı

Görür’ün son açıklamasında öne çıkan en önemli noktalardan biri, Türkiye’de büyük depremlerin kaçınılmaz olduğuna yönelik değerlendirmesi oldu.

Yer bilimci, deprem konusunda toplumun ve yönetimlerin hazırlık çalışmalarını hızlandırması gerektiğini belirterek, fayın nerede kırılacağından önce insanların güvenliğinin sağlanması gerektiğine dikkat çekti.

Görür’e göre çözüm yalnızca riskli binaların dönüştürülmesiyle sınırlı kalmamalı. Kent altyapısından ulaşım sistemlerine, sağlık hizmetlerinden afet yönetimine kadar tüm şehir sistemlerinin depreme dayanıklı hale getirilmesi gerekiyor.

Deprem hazırlığı neden önemli?

Türkiye’de büyük bir depremin kesin olarak hangi gün veya saatte meydana geleceğini önceden belirlemek mümkün değil. Bu nedenle uzmanların uyarılarının temel amacı, vatandaşların ve kent yönetimlerinin olası depreme karşı hazırlıklı olması.

Özellikle yapıların deprem güvenliğinin kontrol edilmesi, riskli yapıların tespit edilmesi, kentsel dönüşüm çalışmalarının hızlandırılması ve afet sonrasında kullanılacak toplanma alanlarının bilinmesi önem taşıyor.

Naci Görür’ün açıklamaları da deprem tarihini tahmin etmekten çok, Türkiye’nin deprem gerçeğini dikkate alarak şehirlerin dirençli hale getirilmesi gerektiğine odaklanıyor.

Türkiye’de deprem gerçeği gündemde

17 Ağustos 1999 Marmara Depremi’nin üzerinden 27 yıl geçmesine rağmen Türkiye’de deprem hazırlığı gündemdeki önemini koruyor. Görür, Türkiye’nin deprem ülkesi olduğu gerçeğinin unutulmaması gerektiğini vurgularken, olası büyük depremlerde can kayıplarının azaltılmasının mümkün olduğunu belirtiyor.

Uzmanların değerlendirmelerine göre vatandaşların yalnızca deprem haberlerini takip etmek yerine yaşadıkları binaların güvenliğini sorgulaması ve gerekli teknik kontrolleri yaptırması gerekiyor. Deprem konusunda kesin tarih vermek mümkün olmadığından, hazırlıkların deprem gerçekleşmeden önce tamamlanması büyük önem taşıyor.

Bölgede yaşanan hareketlilik sonrası gözler yeniden beklenen Marmara depremine çevrilirken, Prof. Dr. Övgün Ahmet Ercan’dan da konuya ilişkin değerlendirme geldi.

Ahmet Ercan’dan Marmara depremi açıklaması

Prof. Dr. Övgün Ahmet Ercan, Büyükada’nın güneybatısında meydana gelen küçük depremler üzerinden büyük bir deprem tahmini yapılmasının doğru olmadığını belirtti.

Ercan’a göre yalnızca meydana gelen depremlerin sayısına, büyüklüğüne ve konumuna bakılarak Marmara’da büyük bir depremin yaklaştığı sonucuna ulaşmak mümkün değil. Uzman isim, son sarsıntıların vatandaşlarda gereksiz paniğe neden olmaması gerektiğine dikkat çekti.

Peş peşe depremler ne anlama geliyor?

Adalar açıklarında meydana gelen sarsıntıların ardından “Büyük Marmara depremi yaklaşıyor mu?” sorusu yeniden gündeme geldi. Ancak uzman değerlendirmelerine göre küçük depremlerin tek başına gelecekte meydana gelebilecek büyük bir depremin zamanını belirlemek için yeterli olmadığı ifade ediliyor.

Anadolu Ajansı’nın aktardığı değerlendirmelerde de bölgedeki hareketliliğin fayın aktif olduğuna işaret ettiği, ancak mevcut sismik hareketliliğin tek başına büyük bir depremin habercisi olarak yorumlanamayacağı belirtildi.

Ahmet Ercan’dan “gereksiz endişe” uyarısı

Ercan, İstanbul açıklarında yaşanan mikrodeprem hareketliliğinin ardından vatandaşların paniğe kapılmaması gerektiğini vurguladı.

Uzman isim, büyük bir depremin yalnızca küçük sarsıntıların sayısı veya sıklığı üzerinden öngörülemeyeceğini belirtiyor. Bu nedenle son günlerde yaşanan hareketliliğin doğrudan “büyük deprem geliyor” şeklinde yorumlanmasının bilimsel açıdan doğru olmayacağı ifade ediliyor.

Marmara depremi için tarih verdi mi?

Ahmet Ercan’ın Marmara depremine ilişkin uzun vadeli değerlendirmeleri de son açıklamalarla birlikte yeniden gündeme geldi.

20 Ağustos 2026 tarihli değerlendirmesinde Ercan, Marmara Denizi’ndeki deprem hareketliliği üzerinden kısa vadeli bir deprem tahmini yapılmasına karşı çıktı. Ercan’ın daha uzun vadeli değerlendirmelerinde ise 2045, 2075 ve 2150 gibi farklı dönemlere ilişkin deprem senaryoları yer aldı.

Ancak bu tarihlerin kesin deprem tarihi olarak değerlendirilmemesi gerekiyor. Depremin gününü ve saatini önceden kesin biçimde belirlemek bugün için mümkün değil.

İstanbul için deprem riski devam ediyor

Adalar açıklarında yaşanan küçük sarsıntıların büyük bir depremin habercisi olmadığı yönündeki değerlendirmeler, İstanbul’un deprem riskinin ortadan kalktığı anlamına gelmiyor.

Marmara Denizi’ndeki aktif fay sistemleri nedeniyle İstanbul ve çevresindeki deprem tehlikesi devam ediyor. Bu nedenle uzmanların açıklamalarından bağımsız olarak yapı güvenliği, kentsel dönüşüm ve afet hazırlığı çalışmalarının sürdürülmesi önem taşıyor.

Vatandaşların yaşadıkları binaların deprem güvenliği konusunda yetkili kurumlara başvurması, bina performansının teknik olarak değerlendirilmesi ve olası bir deprem sırasında yapılması gerekenlerin önceden planlanması gerekiyor.

Marmara’daki sismik hareketlilik yeniden gündemde

İstanbul Adalar açıklarında meydana gelen çok sayıdaki küçük deprem, Marmara’daki fayların durumu ve beklenen İstanbul depremine ilişkin tartışmaları yeniden gündeme getirdi.

Prof. Dr. Övgün Ahmet Ercan’ın değerlendirmesi ise son sarsıntıların tek başına büyük bir depremin habercisi olarak görülmemesi gerektiği yönünde.

Bununla birlikte Marmara’nın deprem tehlikesinin tamamen ortadan kalktığı anlamına gelen bir açıklama da bulunmuyor.

Deprem konusunda uzmanlar arasında farklı görüşler bulunurken, kesin deprem tahmini yerine bilimsel verilerin takip edilmesi ve yapı güvenliğine yönelik hazırlıkların sürdürülmesi önem taşıyor.

Şengör, Marmara Denizi’nde meydana gelebilecek büyük bir depremin İstanbul başta olmak üzere çevre illerde ciddi sonuçlar doğurabileceğine dikkat çekiyor. Uzman isim, özellikle deprem öncesinde yapı güvenliği ve kent hazırlığının önemine vurgu yapıyor.

Celal Şengör’den İstanbul depremi açıklaması

Prof. Dr. Celal Şengör, Marmara Denizi’nde beklenen büyük deprem konusunda uzun süredir uyarılarda bulunan bilim insanları arasında yer alıyor.

Şengör, geçmiş açıklamalarında Marmara’da meydana gelebilecek depremin 7,2 ile 7,6 arasında bir büyüklüğe ulaşabileceğini ifade etmişti. Bu senaryoda özellikle Tekirdağ ile İstanbul arasındaki fay bölümünün kırılabileceğine dikkat çekmişti.

Şengör’ün değerlendirmelerine göre Marmara’daki deprem yalnızca İstanbul’u değil, Marmara Bölgesi’ndeki diğer kentleri de ciddi şekilde etkileyebilir.

İstanbul’da büyük deprem riski devam ediyor

İstanbul’un deprem tehlikesine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Şengör, olası büyük depremin kent açısından ağır sonuçlar doğurabileceğini belirtiyor.

Şengör daha önce yaptığı açıklamalarda İstanbul için depremin “eli kulağında” olduğunu ifade etmiş, ancak depremin ne zaman gerçekleşeceğine ilişkin kesin bir tarih verilemeyeceğini de vurgulamıştı.

Depremin zamanı konusunda kesin tahmin yapılamaması nedeniyle uzmanların temel uyarısı, İstanbul’un olası bir depreme hazırlıklı hale getirilmesi yönünde.

Marmara depremi tsunami oluşturabilir mi?

Celal Şengör’ün dikkat çektiği başlıklardan biri de olası Marmara depremi sonrasında ortaya çıkabilecek tsunami riski.

Şengör, Marmara Denizi tabanında büyük bir yer kayması meydana gelmesi halinde 5 ile 8 metre arasında tsunami dalgalarının oluşabileceğini belirtiyor. Bu senaryoda özellikle Marmara kıyısındaki bölgelerin etkilenebileceği ifade ediliyor.

Daha önceki açıklamalarında da Şengör, olası bir yer kaymasının tsunami oluşturabileceğine ve bazı kıyı bölgelerinde dalga yüksekliğinin önemli seviyelere ulaşabileceğine dikkat çekmişti.

Şengör’den İstanbul’dan taşınma açıklaması

Prof. Dr. Celal Şengör, İstanbul’un deprem sonrası karşılaşabileceği tabloya ilişkin değerlendirmeleri nedeniyle geçmişte İstanbul’dan taşınmayı düşündüğünü de açıklamıştı.

Şengör’ün bu kararında yalnızca yaşadığı binanın güvenliği değil, büyük bir deprem sonrasında İstanbul genelinde ulaşım, altyapı ve günlük yaşamın karşılaşabileceği sorunların etkili olduğu aktarılmıştı.

Bu açıklama, deprem riskinin yalnızca bina güvenliğiyle sınırlı olmadığını ve büyük kentlerde afet sonrasında ortaya çıkabilecek sistemsel sorunların da dikkate alınması gerektiğini gündeme getirdi.

Büyük Marmara depremi hangi illeri etkileyebilir?

Marmara Denizi’nde meydana gelebilecek büyük bir deprem başta İstanbul olmak üzere Tekirdağ, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir ve Çanakkale gibi Marmara çevresindeki illerde de güçlü şekilde hissedilebilir.

Şengör, olası depremin Marmara Bölgesi'nde geniş bir alanı etkileyebilecek büyüklükte olabileceğine dikkat çekiyor. Bu nedenle deprem hazırlığının yalnızca İstanbul merkezli değil, Marmara genelinde ele alınması gerektiği değerlendiriliyor.

Deprem için hangi önlemler alınmalı?

Uzmanların açıklamalarında ortak noktaların başında yapı güvenliği geliyor. Vatandaşların yaşadıkları binaların deprem performansını yetkili uzmanlara kontrol ettirmesi, riskli yapıların tespit edilmesi ve gerekli güçlendirme veya dönüşüm çalışmalarının yapılması önem taşıyor.

Bunun yanında aile afet planının hazırlanması, acil durum çantasının oluşturulması, toplanma alanlarının önceden öğrenilmesi ve deprem sırasında nasıl hareket edilmesi gerektiğinin bilinmesi de olası can kayıplarının azaltılması açısından önem taşıyor.

Celal Şengör’ün açıklamaları Marmara’daki deprem tehlikesinin yeniden gündeme gelmesine neden olurken, depremin kesin olarak ne zaman gerçekleşeceğini önceden belirlemenin mümkün olmadığı da unutulmamalı. Bu nedenle uzmanların uyarıları, kesin bir deprem tarihi olarak değil, hazırlık çağrısı olarak değerlendirilmelidir.

Özellikle 8 Eylül 1999 ve öncesinde sigorta girişi bulunanlar ile bu tarihten sonra ilk kez sigortalı olanlar arasında önemli farklar bulunuyor. 3 Mart 2023’te yürürlüğe giren düzenlemeyle 8 Eylül 1999 ve öncesinde sigorta girişi bulunan ve diğer şartları tamamlayan kişiler açısından yaş şartı kaldırıldı.

Bu nedenle yalnızca kişinin mevcut yaşına bakılarak “kaç yıl sonra emekli olur?” sorusuna cevap vermek mümkün değil. Prim günü ve sigorta başlangıç tarihi de hesaba katılmalı.

8 Eylül 1999 öncesi sigortalılar için emeklilik şartları

8 Eylül 1999 ve öncesinde ilk kez sigortalı olanlar için emeklilik şartları, sonraki dönemlerde sigorta girişi bulunan çalışanlardan farklı uygulanıyor.

SGK’nın 4A kapsamındaki çalışanlar için yayımladığı bilgilere göre, 8 Eylül 1999 ve öncesinde sigortalı olanlarda yaşlılık aylığı için sigortalılık süresi ve prim ödeme gün sayısına ilişkin şartların yerine getirilmesi gerekiyor. 2023 yılında yürürlüğe giren düzenleme sonrasında, kapsam dahilindeki kişiler açısından yaş şartı kaldırıldı.

SGK ayrıca 31 Aralık 2025 itibarıyla 7438 sayılı Kanun kapsamında yaklaşık 2,6 milyon kişiye yaş şartı olmaksızın yaşlılık aylığı bağlandığını açıkladı. Aynı dönemde diğer hükümler kapsamında aylık bağlananlarla birlikte toplam sayı yaklaşık 3,3 milyona ulaştı.

Dolayısıyla sigorta başlangıcı 8 Eylül 1999 ve öncesinde olan bir kişinin emeklilik hesabında “kaç yaşında?” sorusundan önce, gerekli prim ve sigortalılık süresinin tamamlanıp tamamlanmadığı kontrol edilmeli.

8 Eylül 1999 - 30 Nisan 2008 arasında sigorta girişi olanlar

8 Eylül 1999 ile 30 Nisan 2008 arasında ilk kez 4A kapsamında sigortalı olanlar için SGK iki temel seçenek belirliyor.

Buna göre kadın çalışanların 58, erkek çalışanların ise 60 yaşını doldurması ve 7000 gün prim ödemesi gerekiyor.

Alternatif olarak yine kadınlarda 58, erkeklerde 60 yaş şartıyla 25 yıllık sigortalılık süresi ve en az 4500 prim günü üzerinden de yaşlılık aylığına hak kazanılabiliyor.

Bu nedenle bu dönemde sigorta girişi bulunan kişilerin emeklilik hesabında hem yaş hem prim günü hem de sigortalılık süresi birlikte değerlendirilmelidir.

2008 sonrası sigortalılarda emeklilik yaşı 65'e kadar çıkıyor

30 Nisan 2008 sonrasında ilk kez sigortalı olan 4A çalışanlarında 5510 sayılı Kanun hükümleri uygulanıyor. SGK'ya göre 1 Ocak 2036'ya kadar kadınlarda 58, erkeklerde 60 yaş ve 7200 prim günü temel şart olarak uygulanıyor.

Ancak 2036 yılından itibaren yaş sınırı kademeli şekilde yükseliyor:

| 7200 günün tamamlandığı dönem | Kadın | Erkek |
| 2026-2035 | 58 | 60 |
| 2036-2037 | 59 | 61 |
| 2038-2039 | 60 | 62 |
| 2040-2041 | 61 | 63 |
| 2042-2043 | 62 | 64 |
| 2044-2045 | 63 | 65 |
| 2046-2047 | 64 | 65 |
| 2048 ve sonrası | 65 | 65 |

SGK’nın resmi tablosuna göre 2048 yılından itibaren yaşlılık aylığına hak kazanma yaşı kadın ve erkek çalışanlar için 65 olacak. Burada kritik nokta, yalnızca kişinin doğum tarihi değil, gerekli prim gününün hangi tarihte tamamlandığıdır.

Bağ-Kur'lular kaç yaşında emekli olacak?

4B yani Bağ-Kur kapsamında kendi adına ve hesabına çalışanlar için prim şartı 4A çalışanlarından farklı.

2008 sonrası sigortalılar açısından SGK, 1 Ocak 2036'ya kadar kadınlarda 58, erkeklerde 60 yaş ve 9000 prim günü şartını öngörüyor. 2036'dan sonra ise yaş sınırı, 9000 gün şartının tamamlandığı döneme göre kademeli olarak yükseliyor.

Bu kapsamda 2048 ve sonrasında kadın ve erkek Bağ-Kur'lular için emeklilik yaşı 65 olarak uygulanacak.

2008 öncesinde sigorta başlangıcı bulunan Bağ-Kur'luların şartları ise ilk sigorta tarihine ve geçiş hükümlerine göre ayrıca hesaplanıyor. Örneğin 8 Eylül 1999 ile 30 Nisan 2008 arasında ilk kez sigortalı olanlarda kadınlar için 58 yaş ve 9000 gün, erkekler için 60 yaş ve 9000 gün şartı bulunuyor.

Alternatif olarak kadınlarda 60, erkeklerde 62 yaş ve en az 5400 gün üzerinden de aylık bağlanabiliyor.

Memurların emeklilik yaşı kaç?

4C kapsamındaki kamu görevlileri için de ilk sigortalılık tarihi önem taşıyor.

1 Mayıs 2008 sonrasında 4C kapsamında sigortalı olanlarda 2036 yılına kadar kadınlar için 58, erkekler için 60 yaş ve 9000 prim günü şartı uygulanıyor. 2036 sonrasında ise yaş şartı kademeli olarak yükseliyor ve 2048'den itibaren kadın ve erkekler için 65 yaşa ulaşıyor.

Bunun yanında 2008 yılı Ekim ayı başından önce kamu görevine başlayanlar açısından 5434 sayılı Emekli Sandığı hükümleri ve geçiş hükümleri önem taşıyor. 2023 yılında yapılan düzenlemeyle 8 Eylül 1999 öncesinde kapsam dahilinde olan bazı kamu görevlilerinin yaş şartı kaldırıldı; kadınlarda 20, erkeklerde 25 fiili hizmet yılını tamamlayanlar açısından yaş şartı olmaksızın emeklilik imkanı sağlandı.

Emekliliğe kaç yıl kaldığını öğrenmek için ne yapılmalı?

Emeklilik yaşını ve kalan süreyi doğru şekilde hesaplamak için kişinin ilk sigorta giriş tarihi, doğum tarihi, cinsiyeti, toplam prim günü ve sigorta statüsü bilinmeli.

SGK, 4A çalışanları için doğrudan “Ne Zaman Emekli Olabilirim?” uygulamasını da sunuyor. Kurumun açıklamasına göre vatandaşlar SGK'nın uygulaması üzerinden hizmet akdine tabi çalışanlar için emeklilik tarihlerini kontrol edebiliyor.

Bu nedenle “emekliliğime kaç yıl kaldı?” sorusunun kesin yanıtı, yalnızca yaş üzerinden değil, SGK kayıtlarındaki sigorta başlangıcı ve prim bilgilerinin birlikte değerlendirilmesiyle ortaya çıkıyor.

1999 öncesi sigorta başlangıcı bulunanlarda EYT kapsamındaki yaş şartı düzenlemesi nedeniyle hesap farklı yapılırken, 1999-2008 arasındaki sigortalılarda 58-60 yaş ve prim/sigortalılık süresi şartları öne çıkıyor. 2008 sonrası sigortalılarda ise emeklilik yaşı kademeli olarak yükselerek 2048 yılından itibaren 65'e ulaşıyor.

Son dönemde İstanbul ve Ankara başta olmak üzere bazı kentlerde yeni zam kararları alınırken, diğer şehirlerde de farklı tarihlerde güncellenen tarifeler uygulanıyor. İşte 22 Ağustos 2026 itibarıyla İstanbul, İzmir, Ankara, Eskişehir, Kayseri ve Adana'da öne çıkan şehir içi toplu ulaşım ücretleri...

İstanbul'da toplu ulaşım ücretleri ne kadar?

İstanbul'da toplu ulaşım ücretleri Temmuz 2026'da yeniden artırıldı. İBB Meclisi kararıyla 20 Temmuz 2026'dan itibaren toplu ulaşım tarifelerine yüzde 10 zam uygulandı. Zam öncesinde 42 TL olan elektronik tam bilet ücreti 46,20 TL'ye yükseldi.

İstanbulkart ile şehir içindeki metro, otobüs, tramvay ve benzeri ulaşım araçlarında uygulanan temel tarife şöyle:

Tam bilet 46,20 TL
Öğrenci 22,55 TL
Öğretmen yaklaşık 33,08 TL
30 yaş ve üzeri indirimli öğrenci yaklaşık 41,58 TL

İstanbul'da bazı ulaşım araçlarında ücretlendirme mesafeye göre değiştiği için özellikle Metrobüs ve Marmaray gibi hatlarda ödenecek tutar gidilen mesafeye bağlı olarak farklılaşıyor. İETT'nin güncel ücret tarifeleri ayrıca hat ve ulaşım türüne göre yayımlanıyor.

İzmir'de güncel toplu ulaşım fiyatları

İzmir'de toplu ulaşım tarifesi 1 Nisan 2026 itibarıyla güncellendi. ESHOT tarafından yayımlanan güncel tarifede tam biniş ücreti 35 TL olarak uygulanıyor. Mart ayında yapılan düzenlemeyle tam binişin 30 TL'den 35 TL'ye yükseltildiği açıklanmıştı.

İzmirim Kart ile şehir içi ulaşımda temel ücretler arasında:

• Tam biniş 35 TL
• Genç biniş 17,50 TL
• Öğrenci indirimli tarife
• Öğretmen indirimli tarife

İzmir'de tam tarife kapsamında ilk binişten sonra 90 dakika içerisinde yapılan aktarmalar ücretsiz uygulanıyor.

Ankara'da toplu taşıma zammı: Yeni tarife yarın başlıyor

Ankara'da toplu ulaşım ücretlerinde yeni tarife 23 Ağustos 2026 itibarıyla uygulanmaya başlayacak. Zamla birlikte tam bilet 35 TL'den 40 TL'ye, öğrenci bileti ise 17,50 TL'den 20 TL'ye çıkarıldı. Öğretmen biletinin de 26 TL'den 30 TL'ye yükseltildiği bildirildi.

Yeni tarifeyle Ankara'da:

• Tam bilet: 40 TL
• Öğrenci: 20 TL
• Öğretmen: 30 TL
• Öğrenci sınırsız aylık abonman: 650 TL

Ankara'da yeni fiyatlar EGO otobüslerinin yanı sıra Ankaray, Metro, Başkentray ve kent merkezindeki özel toplu taşıma araçlarında uygulanacak.

Not: Haber tarihi 22 Ağustos 2026 olduğu için Ankara'daki 40 TL'lik yeni tam bilet ücreti 23 Ağustos'tan itibaren geçerli olacak.

Eskişehir'de otobüs ve tramvay ücretleri

Eskişehir'de şehir içi toplu ulaşımda güncel tarife kapsamında tam biniş ücreti 40 TL, indirimli biniş ise 20 TL olarak uygulanıyor. Eskişehir Büyükşehir Belediyesi'nin yayımladığı güncel tarife, otobüs ve tramvay ulaşımındaki ücretleri kapsıyor.

Eskişehir'deki öne çıkan ücretler şöyle:

• Tam biniş 40 TL
• İndirimli biniş 20 TL
• QR bilet 56 TL
• 2 binişlik bilet 120 TL
• 3 binişlik bilet 180 TL
• 4 binişlik bilet 224 TL
• 5 binişlik bilet 280 TL

Akıllı ESKART ile otobüs ve tramvay arasındaki aktarmalarda ayrıca 2,50 TL ücret uygulanıyor.

Kayseri'de tam bilet 39 TL oldu

Kayseri'de şehir içi toplu ulaşım ücretlerinde son güncellemenin ardından tam bilet 39 TL, indirimli bilet ise 21,50 TL olarak uygulanıyor.

Kayseri Ulaşım A.Ş. tarafından yayımlanan tarifeye göre 19 Nisan 2026 itibarıyla geçerli ücretler arasında temassız tam bilet 39 TL, temassız indirimli bilet 21,50 TL ve öğretmen binişi 34 TL olarak yer alıyor.

Kayseri'de güncel ücretlerden bazıları şöyle:

• Tam bilet 39 TL
• İndirimli 21,50 TL
• Öğretmen 34 TL
• Temassız banka kartı/NFC 39 TL
• Tam aylık abonman 1.900 TL
• İndirimli aylık abonman 625 TL

Kentte Nisan ayında yapılan düzenlemeyle tam biletin 31,25 TL'den 39 TL'ye, indirimli biletin ise 17,20 TL'den 21,50 TL'ye yükseltildiği bildirildi.

Adana'da toplu ulaşım ücretleri ne kadar?

Adana'da toplu taşıma ücretleri Nisan 2026'da yeniden düzenlendi. Yeni tarifeyle belediye otobüslerinde sivil yolcu ücreti 39 TL, öğrenci ücreti ise 20 TL oldu.

Adana'da öne çıkan şehir içi ücretler:

Sivil/tam bilet: 39 TL
Öğrenci:20 TL

Adana Büyükşehir Belediyesi'nin UKOME sayfasında 5 Haziran 2026 tarihli yeni Yolcu Taşıma Araçları Ücret Tarifeleri de yer alıyor. Bu nedenle kentte otobüs, özel halk otobüsü, dolmuş ve ilçe hatlarında ücretlerin araç türüne ve güzergaha göre farklılaşabildiği dikkate alınmalı.

6 büyükşehirde güncel toplu ulaşım ücretleri

Son zamların ardından şehirlerdeki temel tam bilet ücretleri karşılaştırıldığında tablo şöyle:

İstanbul: Tam 46,20 TL, öğrenci 22,55 TL
İzmir: Tam 35 TL, genç 17,50 TL
Ankara: Tam 40 TL, öğrenci 20 TL
Eskişehir: Tam 40 TL, indirimli 20 TL
Kayseri: Tam 39 TL, indirimli 21,50 TL
Adana: Sivil 39 TL, öğrenci 20 TL

İzmir'de genç biniş ücreti. Öğrenci ve diğer indirimli tarifeler ulaşım kartının niteliğine göre değişebilir.

Ankara'daki yeni tarife 23 Ağustos 2026 tarihinde yürürlüğe girecek.

Toplu ulaşım ücretleri belediyelerin UKOME veya meclis kararlarıyla farklı tarihlerde güncellenebildiği için vatandaşların seyahat öncesinde ilgili belediyenin ve ulaşım işletmesinin güncel tarifesini kontrol etmesi önem taşıyor. Özellikle aktarma, mesafe bazlı ücretlendirme, abonman ve özel hatlarda standart tam bilet fiyatından farklı ücretler uygulanabiliyor.

Türkiye, aktif fayların yoğun olduğu ülkeler arasında bulunuyor. Maden Tetkik ve Arama Genel Müdürlüğü tarafından 2026 yılında yenilenen Türkiye Diri Fay Haritası, 2013 yılında yayımlanan haritanın ardından 13 yıl sonra güncellendi. Yeni çalışmada diri fay sayısının 485’ten 700’e yükseldiği açıklandı.

Deprem tehlikesinin değerlendirilmesinde yalnızca fay hattının bir ilçeden geçip geçmediğine bakılmıyor. Faylara olan uzaklık, zeminin özellikleri, yapılaşma ve yapı stokunun durumu da olası bir depremin oluşturacağı riski etkiliyor. AFAD da Türkiye Deprem Tehlike Haritası’nın tek başına bir risk haritası olmadığını özellikle belirtiyor.

İstanbul’da deprem riski taşıyan ilçeler hangileri?

İstanbul, Marmara Denizi içerisindeki Kuzey Anadolu Fay Zonu’nun batı uzantısı nedeniyle deprem açısından Türkiye’nin en fazla dikkat çeken kentlerinden biri. İstanbul İl Afet Müdahale Planı’nda, kenti yıkıcı şekilde etkileyebilecek depremlerin Marmara Denizi’ndeki aktif fay sisteminden kaynaklanmasının beklendiği belirtiliyor.

Marmara Denizi’ne kıyısı bulunan ve olası Marmara depreminden etkilenme potansiyeli nedeniyle özellikle dikkat edilmesi gereken ilçeler arasında Silivri, Büyükçekmece, Beylikdüzü, Avcılar, Küçükçekmece, Bakırköy, Zeytinburnu, Fatih, Kadıköy, Maltepe, Kartal, Pendik ve Tuzla bulunuyor.
Ancak bu ilçelerin tamamının aynı seviyede deprem riski taşıdığı anlamına gelmiyor. İlçe içerisindeki zemin özellikleri, kıyıya ve fay sistemine uzaklık, yapıların yaşı ve mühendislik özellikleri risk seviyesini önemli ölçüde değiştirebiliyor.

İstanbul için değerlendirmelerde fay hattının doğrudan ilçe sınırından geçmesi ile Marmara Denizi’ndeki fay sisteminin oluşturabileceği sarsıntı birbirinden ayrı değerlendirilmelidir. MTA’nın 2026 diri fay haritasında İstanbul’da karasal anlamda doğrudan diri fay bulunmadığı, ancak kentin yakınındaki aktif fayların önemli deprem tehlikesi oluşturduğu belirtiliyor.

İzmir’de fay hattına yakın ilçeler

İzmir, Türkiye’nin diri fay sistemlerinin yoğun olduğu illerden biri. MTA’nın 2026 yılında güncellediği diri fay verileri kapsamında kentte İzmir Fayı, Bornova Fayı, Tuzla Fayı, Seferihisar Fayı, Gülbahçe Fayı ve Gümüldür Fayı gibi önemli fay sistemleri bulunuyor.
Fay sistemleri ve deprem tehlikesi açısından öne çıkan ilçeler arasında Bornova, Bayraklı, Konak, Karşıyaka, Kemalpaşa, Gaziemir, Menderes, Seferihisar,

Güzelbahçe, Urla ve Karaburun yer alıyor.

Özellikle Bornova ve Bayraklı çevresinde zemin özellikleri deprem açısından ayrıca önem taşıyor. İzmir Fayı, Bornova Fayı ve Tuzla Fayı gibi sistemlerin bulunduğu bölgelerde fayın konumu kadar yerel zemin koşullarının da değerlendirilmesi gerekiyor.

Seferihisar, Güzelbahçe ve Urla çevresinde ise Seferihisar ve Gülbahçe fay sistemleri nedeniyle bölgesel deprem tehlikesi öne çıkıyor.

Ankara’da fay hattı bulunan ilçeler hangileri?

Ankara, İstanbul ve İzmir kadar doğrudan aktif fay sistemleriyle anılmasa da çevresindeki fay zonları nedeniyle deprem tehlikesinden tamamen uzak bir kent değil.

MTA’nın 2026 diri fay haritasına ilişkin yayımlanan değerlendirmelerde Ankara’da doğrudan büyük bir diri fay hattının bulunmadığı, ancak çevredeki aktif fay sistemlerinin kent için deprem tehlikesi oluşturabileceği belirtiliyor. Ankara çevresinde Kuzey Anadolu Fay Zonu, Kırıkkale-Erbaa Fay Zonu, Tuz

Gölü Fay Zonu ve il içerisindeki daha kısa aktif fay yapıları dikkate alınıyor.

Ankara’da deprem tehlikesi ve zemin özellikleri açısından özellikle Çubuk, Akyurt, Kalecik, Elmadağ, Mamak, Bala, Gölbaşı, Sincan, Etimesgut ve Nallıhan çevresinin ayrı değerlendirilmesi gerekiyor.

Burada da ilçeleri kesin şekilde “riskli” veya “risksiz” olarak sınıflandırmak doğru değil. Aynı ilçede farklı mahallelerde zemin koşulları ve yapı kalitesi değişebildiğinden bina bazında değerlendirme yapılması gerekiyor.

Eskişehir’de deprem riski taşıyan ilçeler

Eskişehir, aktif fay sistemlerinin bulunduğu illerden biri olarak öne çıkıyor. MTA’nın 2026 tarihli diri fay haritasında Eskişehir sınırları içerisinde çok sayıda diri fay bulunduğu görülüyor. Bunlar arasında Eskişehir Fayı’nın farklı segmentleri, Cumhuriyet Fayı, Beyazaltın Fay Zonu ve Dodurga Fayı’nın çeşitli segmentleri bulunuyor.

Eskişehir’de deprem tehlikesi açısından öne çıkan ilçeler arasında Tepebaşı, Alpu, Mahmudiye, Mihalgazi ve İnönü bulunuyor. Eskişehir Fayı’nın farklı segmentleri nedeniyle özellikle kent merkezi ve çevresindeki bölgelerde zemin ve yapı güvenliği önem taşıyor.

Odunpazarı, Seyitgazi ve Çifteler de deprem tehlikesinin değerlendirilmesi gereken ilçeler arasında bulunuyor. Ancak ilçe bazındaki genel değerlendirmelerin tek başına bina güvenliği hakkında kesin sonuç vermediği unutulmamalı.

Kayseri’de deprem tehlikesi hangi ilçelerde?

Kayseri, Türkiye’nin aktif fay sistemlerinin bulunduğu İç Anadolu illerinden biri. Kentte özellikle Erciyes ve çevresindeki tektonik yapıların yanı sıra bölgesel fay sistemleri deprem tehlikesinin değerlendirilmesinde önem taşıyor.

Kayseri’de başta Melikgazi, Kocasinan, Talas, İncesu, Develi, Yahyalı ve Yeşilhisar olmak üzere farklı ilçelerin deprem tehlikesi açısından ayrı ayrı değerlendirilmesi gerekiyor.

Kentte özellikle güney ve güneybatı kesimlerindeki fay sistemleri ile Erciyes çevresindeki tektonik yapıların etkisi dikkate alınıyor. Kayseri’nin deprem tehlikesi, yalnızca şehir merkezinden geçen bir fay bulunup bulunmamasına göre değil, bölgesel fay sistemleri ve yerel zemin koşulları birlikte değerlendirilerek ele alınmalı.

Adana’da deprem riski taşıyan ilçeler

Adana, Doğu Akdeniz ve Çukurova çevresindeki aktif fay sistemleri nedeniyle deprem tehlikesi bulunan iller arasında yer alıyor. MTA’nın 2026 diri fay haritasına ilişkin değerlendirmelerde Adana, farklı deprem tehlikesi seviyelerinin görüldüğü iller arasında gösteriliyor.

Adana’da özellikle Çukurova, Seyhan, Yüreğir, Sarıçam, Ceyhan, Kozan, İmamoğlu, Karaisalı ve Pozantı çevresinin deprem tehlikesi açısından değerlendirilmesi gerekiyor.

Ceyhan ve çevresi geçmişte meydana gelen önemli depremler nedeniyle ayrıca dikkat çeken bölgeler arasında bulunuyor. Bununla birlikte Adana’nın tamamı için aynı risk seviyesinden söz etmek mümkün değil. İlçeler içerisindeki zemin özellikleri, yapıların yaşı ve dayanıklılığı deprem riskini doğrudan etkiliyor.

Deprem riski en yüksek ilçeler hangileri?

İstanbul, İzmir, Ankara, Eskişehir, Kayseri ve Adana için tek bir resmi “en riskli ilçeler” sıralaması bulunmuyor. Bunun temel nedeni deprem riskinin yalnızca fay hattının konumuyla belirlenmemesi.

AFAD’ın Türkiye Deprem Tehlike Haritası, yer hareketinin oluşturabileceği tehlikeyi gösterirken yapı stoku, nüfus, ekonomik değerler ve olası kayıpların da hesaba katılmasıyla gerçek anlamda deprem riskinden söz edilebiliyor. AFAD, bu nedenle Türkiye Deprem Tehlike Haritası’nın doğrudan risk haritası olmadığını açıkça belirtiyor.

Bu nedenle vatandaşların yaşadığı ilçeyi değerlendirirken fay hattının yanı sıra binanın yaşı, taşıyıcı sistemi, zemin etüdü, yapı denetimi ve bina performansı gibi kriterleri de dikkate alması gerekiyor.

Fay hattı haritasını görmek için tıklayın

Türkiye’nin güncel diri faylarını görmek isteyen vatandaşlar Maden Tetkik ve Arama Genel Müdürlüğü tarafından 2026 yılında yayımlanan Türkiye Diri Fay Haritası üzerinden fayların konumlarını inceleyebilir.

MTA’nın güncel interaktif diri fay haritasında Türkiye genelindeki diri faylar, deprem kayıtları ve farklı harita katmanları görüntülenebiliyor.
AFAD tarafından yayımlanan Türkiye Deprem Tehlike Haritası üzerinden ise Türkiye’nin deprem tehlikesi interaktif olarak incelenebiliyor. Harita üzerinde konum seçilerek ilgili bölgedeki deprem tehlikesi hakkında bilgi alınabiliyor.

AFAD Türkiye Deprem Tehlike Haritası

Vatandaşların kendi yaşadığı bölgeyi değerlendirirken yalnızca internet üzerindeki genel risk listelerine güvenmemesi gerekiyor. Bir binanın deprem güvenliği için yapı özelinde teknik inceleme yapılması ve yetkili kurumlar tarafından hazırlanan zemin ve yapı analizlerinin dikkate alınması gerekiyor.

Önemli not: Bu haberde yer alan ilçe listeleri fay sistemleri, bölgesel deprem tehlikesi ve mevcut resmi haritalara ilişkin veriler üzerinden hazırlanmıştır. Bir ilçenin listede bulunması o ilçedeki tüm yapıların riskli olduğu, listede bulunmaması ise güvenli olduğu anlamına gelmez. Deprem riski bina ve parsel ölçeğinde değişebilir.

Temmuz 2026 verilerine göre Türkiye genelinde Yeni Kiracı Kira Endeksi bir önceki aya göre yüzde 1,9 arttı. Yıllık değişim ise nominal olarak yüzde 28,4 olurken, enflasyondan arındırılmış reel değişim yüzde 2,6 düşüş olarak gerçekleşti. Endeks Temmuz ayında 328,5 seviyesine ulaştı.

İstanbul’da kira fiyatları yıllık yüzde 32,4 arttı

İstanbul, Temmuz 2026 itibarıyla yeni kiracı kira fiyatlarının en hızlı yükseldiği büyükşehirlerden biri oldu.

TCMB verilerine göre İstanbul’da Yeni Kiracı Kira Endeksi Temmuz ayında bir önceki aya göre yüzde 1,7 arttı. Yıllık artış ise yüzde 32,4 olarak kaydedildi.

Böylece İstanbul’daki yıllık kira artışı Türkiye ortalaması olan yüzde 28,4’ün yaklaşık 4 puan üzerinde gerçekleşti.

İstanbul’da endeks değeri 309,4 seviyesinde bulunurken, kentte yeni ev kiralamak isteyenlerin karşılaştığı fiyatların Türkiye ortalamasının üzerinde yükseldiği görüldü.

Ankara’da kira artışı yüzde 28,6 oldu

Ankara’da yeni kiracı kira fiyatları Temmuz 2026’da aylık bazda yüzde 2,2 arttı. Yıllık bazda ise artış yüzde 28,6 olarak gerçekleşti.

Ankara’nın yıllık kira artış oranı Türkiye genelindeki yüzde 28,4’lük artışın çok az üzerinde kaldı. Kentte Yeni Kiracı Kira Endeksi 359,9 seviyesine ulaştı.

Aylık değişim açısından bakıldığında Ankara, İstanbul ve İzmir arasında Temmuz ayında en yüksek artışın görüldüğü büyükşehir oldu.

İzmir’de kiralar aylık bazda geriledi

İzmir’de kira piyasasında diğer iki büyükşehirden farklı bir tablo ortaya çıktı.

Temmuz 2026’da İzmir’de Yeni Kiracı Kira Endeksi bir önceki aya göre yüzde 1,8 geriledi. Buna rağmen yıllık bazda yeni kiracı kira fiyatları yüzde 26,3 arttı.

İzmir’in Yeni Kiracı Kira Endeksi Temmuz ayında 317,7 seviyesinde gerçekleşti. Kentte yıllık kira artışı Türkiye ortalamasının 2,1 puan altında kaldı.

Böylece İstanbul ve Ankara’da aylık artış devam ederken İzmir’de yeni kiracı kiralarının aylık bazda gerilediği görüldü.

Eskişehir’de kira artışı yüzde 26,8

TCMB’nin Yeni Kiracı Kira Endeksi verileri, bazı şehirleri tek başına değil istatistiki bölge kapsamında açıklıyor. Eskişehir de Bilecik ile birlikte aynı bölgesel endekste değerlendiriliyor.

Temmuz 2026 verilerine göre Bursa, Eskişehir ve Bilecik bölgesinde yeni kiracı kira fiyatları yıllık yüzde 26,8 arttı. Bu oran Türkiye genelindeki yüzde 28,4’lük artışın altında kaldı.

Dolayısıyla Eskişehir için yüzde 26,8 oranı doğrudan yalnızca Eskişehir’in değil, Eskişehir, Bilecik ve Bursa’yı kapsayan bölgesel Yeni Kiracı Kira Endeksi değişimini ifade ediyor.

Kayseri’de kira artışı yüzde 29 oldu

Kayseri de TCMB’nin bölgesel kira endeksi hesaplamasında tek başına değerlendirilmiyor. Kayseri, Sivas ve Yozgat ile birlikte aynı istatistiki bölgede yer alıyor.

Temmuz 2026 döneminde Nevşehir, Niğde, Aksaray, Kırıkkale, Kırşehir, Kayseri, Sivas ve Yozgat bölgesinde yeni kiracı kira fiyatları yıllık yüzde 29 arttı.
Bu oran Türkiye genelindeki yüzde 28,4’lük yıllık artışın 0,6 puan üzerinde bulunuyor.

Adana’da yeni kiracı kiraları yüzde 29,1 yükseldi

Adana’da kira fiyatlarındaki değişim de bölgesel endeks üzerinden takip ediliyor. Adana, Mersin ile birlikte aynı istatistiki bölgede değerlendiriliyor.

Temmuz 2026 verilerine göre Adana ve Mersin bölgesinde yeni kiracı kira fiyatları yıllık yüzde 29,1 arttı. Böylece bölgedeki yıllık kira artışı Türkiye ortalamasının üzerinde gerçekleşti.

Adana ve Mersin bölgesindeki yüzde 29,1’lik artış, İstanbul’un yüzde 32,4’lük artışının gerisinde kalırken İzmir’in yüzde 26,3’lük artışının üzerinde yer aldı.

6 şehirde kira fiyatlarının son durumu

Temmuz 2026 verilerine göre incelenen şehirlerde ve şehirlerin bağlı bulunduğu istatistiki bölgelerde yıllık yeni kiracı kira değişimleri şöyle:

İstanbul: yüzde 32,4
Ankara: yüzde 28,6
İzmir: yüzde 26,3
Eskişehir: yüzde 26,8
Kayseri: yüzde 29
Adana: yüzde 29,1
Türkiye geneli: yüzde 28,4

Bu karşılaştırmada İstanbul yüzde 32,4 ile en yüksek yıllık artışın görüldüğü kent olurken, İzmir yüzde 26,3 ile altı şehir arasında en düşük yıllık artışın görüldüğü kent oldu. Kayseri ve Adana’nın dahil olduğu bölgelerdeki artışlar ise Türkiye ortalamasının üzerinde gerçekleşti.

Kira artışında hangi şehir öne çıktı?

Yeni Kiracı Kira Endeksi verileri, kira piyasasında şehirler arasındaki farkın devam ettiğini gösterdi.

İstanbul’da yıllık yüzde 32,4’lük artış dikkat çekerken Ankara’da yüzde 28,6, Adana ve Mersin bölgesinde yüzde 29,1, Kayseri’nin bulunduğu bölgede yüzde 29 ve Eskişehir’in dahil olduğu Bursa, Eskişehir ve Bilecik bölgesinde yüzde 26,8 artış kaydedildi.

İzmir’de ise yıllık artış yüzde 26,3 seviyesinde kaldı. Ayrıca İzmir’de Temmuz ayında aylık bazda yüzde 1,8’lik gerileme yaşandı.

Türkiye genelinde ise yeni kiracı kiraları yıllık bazda yüzde 28,4 artmasına rağmen reel olarak yüzde 2,6 geriledi. Bu durum, kiraların nominal olarak yükselmeye devam ederken enflasyonun etkisi dikkate alındığında reel değerinin gerilediğine işaret ediyor.

Yeni Kiracı Kira Endeksi neyi gösteriyor?

Yeni Kiracı Kira Endeksi, belirli bir dönemde yeni kiralanacak konutlar için kira piyasasındaki güncel fiyat değişimini takip etmek amacıyla TCMB tarafından hesaplanıyor.

TCMB, YKKE’nin yeni kiralanacak konutlar için referans olabilecek rayiç kira düzeyini gösterdiğini belirtiyor. TÜİK’in kira endeksi ise mevcut ve yeni kiracılar tarafından ödenen kiraları kapsadığı için iki gösterge farklı amaçlara hizmet ediyor.

Bu nedenle YKKE’deki artış, mevcut kiracıların aynı oranda zam aldığı anlamına gelmiyor. Endeks özellikle yeni bir eve taşınacak kiracıların karşılaşabileceği piyasa koşullarını takip etmek açısından önem taşıyor.

Temmuz 2026 verileriyle kira piyasasında İstanbul ve Ankara’da yıllık artışların devam ettiği, İzmir’de ise aylık bazda gerileme yaşandığı görüldü.

Eskişehir, Kayseri ve Adana’da ise TCMB’nin bölgesel verileri, kira artışlarının farklı hızlarda sürdüğünü ortaya koydu.

18 Ağustos 2026 tarihli ilan verilerine göre bir iş ilanı platformunda 4 bin 706 aktif ilan bulunurken, sektörler arasında satış ve pazarlama 651 ilanla ilk sırada yer aldı. Üretim ve imalat 616 ilanla ikinci, idari işler ise 442 ilanla üçüncü sırada bulundu. Lojistik ve depo 349, insan kaynakları 302, turizm ve otelcilik 293 ilanla bu sektörleri takip etti.

Gençlerin kariyer planı yaparken yalnızca ilan sayısına değil, sektördeki gelişim imkanlarına, mesleğin geleceğine, gerekli becerilere ve deneyim kazanma fırsatlarına da dikkat etmesi gerekiyor.

Satış ve pazarlama sektöründe çok sayıda iş fırsatı

Satış ve pazarlama, güncel iş ilanları içerisinde en fazla pozisyonun bulunduğu alan olarak öne çıkıyor. Satış danışmanı, satış temsilcisi, satış uzmanı ve mağaza yöneticisi gibi farklı pozisyonlar, sektöre yeni başlayacak gençler için giriş noktası oluşturuyor.

Güncel ilan verilerinde satış ve pazarlama kategorisinde 651 aktif ilan bulunuyor. Satış danışmanı ise 82 ilanla platformdaki en fazla aranan pozisyon olarak dikkat çekiyor. Satış temsilcisi 49, satış uzmanı ise 35 ilanla öne çıkan diğer pozisyonlar arasında yer alıyor.

Bu alanda iletişim becerisi, ikna kabiliyeti, müşteri ilişkileri ve hedef odaklı çalışma alışkanlığı önem taşıyor. Deneyim kazandıkça satış danışmanlığından uzmanlık ve yöneticilik pozisyonlarına geçiş mümkün olabiliyor.

Üretim ve imalat sektöründe istihdam fırsatları

Üretim ve imalat sektörü, iş ilanı sayısı açısından ikinci sırada bulunuyor. Güncel verilerde sektörde 616 aktif ilan yer alıyor.

Üretim elemanı, teknisyen ve CNC operatörü gibi pozisyonlar özellikle teknik becerilere sahip adaylar açısından öne çıkıyor. Güncel ilanlarda 43 üretim elemanı ve 36 teknisyen ilanı bulunurken CNC operatörü ilanlarının da dikkat çektiği görülüyor.

Meslek lisesi, meslek yüksekokulu veya teknik eğitim alan gençler için üretim ve imalat sektörü önemli bir kariyer seçeneği oluşturuyor. Teknik yeterliliklerin yanı sıra iş sağlığı ve güvenliği konusunda bilgi sahibi olmak da adayların öne çıkmasına yardımcı olabiliyor.

İdari işler gençler için farklı kariyer kapıları açıyor

İdari işler kategorisi 442 aktif ilanla en fazla iş fırsatı bulunan üçüncü alan olarak sıralanıyor. Bu sektör, farklı eğitim geçmişlerine sahip adayların başvurabileceği geniş bir pozisyon yelpazesi sunuyor.

Yönetici asistanlığı, ofis yönetimi, operasyon ve idari destek gibi görevler bu alandaki başlıca kariyer seçenekleri arasında bulunuyor. Güncel ilanlarda

yönetici asistanı pozisyonu 32 ilanla öne çıkıyor.
İletişim, organizasyon, bilgisayar programları ve ofis uygulamalarına hakimiyet genç adayların bu alandaki iş başvurularında avantaj sağlamasına yardımcı olabilir.

Lojistik ve depo sektöründe iş fırsatları artıyor

E-ticaretin büyümesi ve hızlı teslimat ihtiyacının artması lojistik alanındaki istihdam ihtiyacını da destekliyor. Güncel ilan verilerinde lojistik ve depo kategorisinde 349 aktif iş ilanı bulunuyor.

Depo elemanı, şoför, lojistik operasyon çalışanı ve dağıtım görevlisi gibi pozisyonlar bu sektörde öne çıkıyor. Depo elemanı 68 ilanla en fazla aranan pozisyonlar arasında yer alırken şoför ilanları da dikkat çekiyor.

Lojistik sektörü özellikle düzenli çalışma, operasyon takibi, zaman yönetimi ve saha deneyimi kazanmak isteyen gençler açısından önemli seçeneklerden biri olarak değerlendiriliyor.

İnsan kaynaklarında kariyer yapmak isteyenlere fırsatlar

İnsan kaynakları sektörü güncel ilanlarda 302 aktif pozisyonla dikkat çekiyor. İnsan kaynakları uzmanlığı, işe alım, personel yönetimi ve çalışan ilişkileri alanlarında kariyer yapmak isteyen gençler için çeşitli fırsatlar bulunuyor.

Bu alanda iletişim becerileri kadar insan kaynakları süreçleri, iş hukuku, bordro uygulamaları ve dijital insan kaynakları sistemleri konusunda bilgi sahibi olmak da önem taşıyor.

Üniversitelerin insan kaynakları, işletme, çalışma ekonomisi, psikoloji ve benzeri bölümlerinden mezun olan gençler bu alandaki pozisyonlara başvurabiliyor.

Turizm ve otelcilik sektöründe sezon fırsatı

Turizm ve otelcilik sektörü 2026 yılında 293 aktif ilanla öne çıkan alanlar arasında bulunuyor. Özellikle yaz sezonunda otel, restoran ve turizm işletmelerindeki personel ihtiyacı artıyor.

Garson, aşçı, barista, resepsiyon ve otel operasyonlarında görev alan çalışanlar sektörde en çok karşılaşılan pozisyonlar arasında yer alıyor. Güncel ilanlarda garson için 54, aşçı için 40 ve barista için 32 ilan bulunuyor.

Turizm sektöründe yabancı dil bilen gençler önemli bir avantaj elde edebiliyor. Ayrıca sektörün sezonluk yapısı, öğrencilerin eğitim dönemleri dışında deneyim kazanmasına da imkan sağlayabiliyor.

Gençler kariyer seçerken nelere dikkat etmeli?

İş ilanlarının sayısı bir sektörün geleceği hakkında tek başına yeterli bilgi vermiyor. Gençlerin kariyer tercihi yaparken sektörün büyüme potansiyelini, başlangıç pozisyonlarının gerektirdiği becerileri, maaş gelişimini ve yükselme imkanlarını birlikte değerlendirmesi gerekiyor.

2026 verilerinde satış ve pazarlama ile üretim ve imalatın yanı sıra lojistik, sağlık, bilişim ve turizm gibi alanlarda da istihdam ihtiyacının devam ettiği görülüyor. Bazı sektörlerde ilan sayısı yüksek olurken bazı alanlar ise daha hızlı büyüme potansiyeli nedeniyle gençler açısından uzun vadeli kariyer fırsatı sunabiliyor.

Özellikle dijital beceriler, yabancı dil, yapay zeka araçlarını kullanabilme, veri analizi, iletişim ve mesleki teknik yeterlilikler gençlerin iş piyasasında öne çıkmasını sağlayabilecek beceriler arasında bulunuyor.

2026 yılında en fazla iş ilanı bulunan 6 sektör

Güncel ilan verilerine göre öne çıkan altı sektör şöyle sıralanıyor:

Satış ve pazarlama: 651 aktif ilan
Üretim ve imalat: 616 aktif ilan
İdari işler: 442 aktif ilan
Lojistik ve depo: 349 aktif ilan
İnsan kaynakları: 302 aktif ilan
Turizm ve otelcilik: 293 aktif ilan

Bu veriler, belirli bir iş ilanı platformunda 18 Ağustos 2026 tarihinde görülen aktif ilanların dağılımını gösteriyor. Dolayısıyla Türkiye'deki tüm iş ilanlarının eksiksiz toplamı olarak değerlendirilmemeli. Farklı platformlarda ilan sayıları ve sektör sıralamaları değişebilir.

Gençler için en doğru kariyer tercihi, yalnızca bugün en fazla ilanı veren sektörü seçmekten ziyade kişinin eğitimine, becerilerine ve uzun vadeli hedeflerine uygun alanı belirlemesiyle ortaya çıkıyor.

Üşümezsoy, Büyükada çevresindeki mikro depremlerin beklenen büyük İstanbul depreminin habercisi olarak değerlendirilmemesi gerektiğini belirtti. Uzmanın açıklamaları, Marmara’daki deprem tartışmalarını yeniden gündeme taşıdı.

Büyükada açıklarında peş peşe depremler

19 Ağustos 2026 tarihinde Büyükada açıklarında art arda küçük ölçekli depremler meydana geldi. Kaydedilen sarsıntıların en büyüğü 3,2 olarak ölçülürken, gece boyunca bölgede çok sayıda mikro deprem yaşandı.

Sarsıntıların ardından özellikle sosyal medyada “Büyük İstanbul depremi yaklaşıyor mu?” sorusu yeniden gündeme geldi. Marmara Denizi'ndeki fay hareketliliği nedeniyle vatandaşların endişesi artarken, gözler uzmanların değerlendirmelerine çevrildi.

Şener Üşümezsoy’dan dikkat çeken deprem açıklaması

Prof. Dr. Şener Üşümezsoy, Büyükada açıklarında meydana gelen sarsıntıların beklenen büyük İstanbul depremiyle doğrudan ilişkilendirilmemesi gerektiğini söyledi.

Üşümezsoy, söz konusu hareketliliğin ana fay üzerinde meydana gelmediğini savunurken, Adalar Fayı'nın büyük bir deprem üretme kapasitesine ilişkin kamuoyundaki değerlendirmelere de katılmadığını ifade etti.

“Büyük İstanbul depreminin habercisi değil”

Üşümezsoy’un değerlendirmesine göre Büyükada çevresindeki mikro depremler tek başına orta veya büyük ölçekli bir deprem beklentisi oluşturacak bir gösterge olarak görülmemeli.

Uzman, bölgedeki küçük sarsıntıların farklı bir fay sistemiyle ilişkili olduğunu ve yaşanan hareketliliğin kamuoyunda beklenen büyük İstanbul depremiyle doğrudan ilişkilendirilmemesi gerektiğini belirtti.

Marmara depremi tartışması yeniden gündemde

Marmara Denizi’nde yaşanan her sarsıntı, İstanbul’da beklenen büyük deprem tartışmasını yeniden gündeme getiriyor. Uzmanlar arasında depremin büyüklüğü, hangi fay segmentlerinin kırılabileceği ve olası senaryolar konusunda farklı görüşler bulunuyor.

Üşümezsoy da geçmiş açıklamalarında İstanbul için kamuoyunda sıkça dile getirilen 7 ve üzeri büyüklükte deprem senaryolarına katılmadığını belirtmişti. Temmuz 2026’daki değerlendirmesinde de Marmara için 7 ve üzeri büyüklükte bir deprem beklentisine karşı farklı bir görüş ortaya koymuştu.

Deprem uzmanlarının görüşleri neden farklı?

Marmara Denizi’ndeki fay sistemleri ve İstanbul’un deprem riski konusunda bilim insanları arasında farklı değerlendirmeler bulunuyor. Fayların geometrisi, geçmişte meydana gelen depremler, fayların kilitlenme durumu ve biriken gerilim gibi çok sayıda faktör olası deprem senaryolarının değerlendirilmesinde önem taşıyor.

Bu nedenle tek bir uzmanın açıklamasının İstanbul’un deprem riskinin tamamen ortadan kalktığı anlamına gelmediği de unutulmamalı. Deprem tehlikesinin değerlendirilmesinde resmi kurumların verileri ve farklı bilimsel çalışmalar birlikte ele alınmalı.

İstanbul için deprem hazırlığı neden önemli?

Büyük bir depremin ne zaman meydana geleceği konusunda kesin tarih vermek mümkün değil. Bu nedenle uzmanların farklı senaryolarına bakılmaksızın İstanbul’da yapı güvenliği ve deprem hazırlığı önemini koruyor.

Özellikle binaların deprem performansının değerlendirilmesi, riskli yapıların tespit edilmesi, afet sırasında kullanılacak toplanma alanlarının bilinmesi ve aile afet planlarının hazırlanması olası bir depremin etkilerini azaltmak açısından önem taşıyor.

Şener Üşümezsoy’un son açıklamaları, Büyükada açıklarında yaşanan küçük sarsıntıların ardından gündeme gelen “büyük İstanbul depremi geliyor mu?” sorusuna farklı bir perspektif sunuyor. Ancak deprem konusunda kesin öngörülerin mümkün olmadığı ve yapı güvenliğinin her koşulda öncelikli olması gerektiği unutulmamalı.

Soruşturma kapsamında incelenen MASAK kayıtlarında, Mehmet Özmen ile Kuriş ailesi arasında doğrudan mali ilişki bulunduğu tespit edildi.
Buna göre 5 Eylül 2023 tarihinde Özmen’den, Alihan Kuriş’in eşi Seda Kuriş’in banka hesabına 2 milyon 406 bin 650 lira gönderildi. Aynı gün bu tutarın 2 milyon 406 bin 344 lirası Mercedes-Benz Otomotiv Ticaret ve Hizmetler A.Ş.’ye aktarıldı. Para hareketinin, Seda Kuriş adına edinilen araçla bağlantılı olduğu belirlendi.

Şirketlerdeki kayıtları

Mehmet Özmen’in San Sistem Lojistik Bilişim İletişim ve Güvenlik Sistemleri Limited Şirketinde gerçek ortak ve müdür, Tasfiye Halinde Helikon Otelcilik Turizm ve İnşaat Sanayi Ticaret Limited Şirketinde gerçek ortak ve müdür olduğu belirlendi.

Özmen’in ayrıca Sun Global Trading Dış Ticaret Limited Şirketi ile Özmen Tarım Ürünleri Sanayi ve Ticaret Limited Şirketinde yönetici/sekreter olarak kayıtlarının bulunduğu öğrenildi.

San Sistem Lojistik Bilişim İletişim ve Güvenlik Sistemleri Limited Şirketinin 2011 yılında Abdülkadir Özmen ve Mehmet Özmen tarafından kurulduğu, şirketin günümüzdeki tek sahibinin ise Mehmet Özmen olduğu tespit edildi.

Servet değerinde taşınmazlar

İncelemelerde Mehmet Özmen adına 2 aracın kayıtlı olduğu belirlendi. Firari Hilmi Tuna Kuriş’in Muğla’ya götürülmesinde kullanılan aracın da Özmen’in sahibi olduğu San Sistem Lojistik Bilişim İletişim ve Güvenlik Sistemleri Limited Şirketi adına tescilli olduğu tespit edildi.

Özmen adına kayıtlı taşınmazlar arasında İstanbul Maltepe’de 4 katlı, A-B-C bloklu mesken ve arsası ile aynı bölgede 5 katlı, A-B-C-D bloklu mesken ve arsası bulunuyor. İstanbul Üsküdar’da arsa, Bolu Merkez’de farklı mahallelerde 2 arsa ve Nevşehir Merkez’de çeşitli taşınmazların da Özmen adına kayıtlı olduğu belirlendi.

Nevşehir’deki taşınmazlar arasında A ve B bloklu dokuzar katlı betonarme apartman ve arsası, bir bodrum, bir zemin ve dört normal kattan oluşan 20 meskenli betonarme karkas apartman ve bahçesi, 9 katlı betonarme apartman ve arsaları yer alıyor.

Adli kaynaklar, farklı illerde çok sayıda araç ve yüksek değerli taşınmaz kaydı bulunması nedeniyle Özmen’in mal varlığının edinim tarihleri ve finansman kaynaklarının da soruşturma kapsamında incelendiğini belirtti.

Dernek bağlantısı da inceleniyor

Mehmet Özmen’in, soruşturma dosyasında Alihan Kuriş Suç Örgütü’ne müzahir olduğu değerlendirilen Diversity (Farklılık) Derneğiyle üyelik bağının bulunduğu da belirlendi.

Çok sayıda adli olay kaydı

Mehmet Özmen hakkında farklı tarihlerde; taksirle yaralama, 5253 sayılı Dernekler Kanunu’na muhalefet, güveni kötüye kullanma, hizmet nedeniyle güveni kötüye kullanma, yağma, hukuki alacağı tahsil etmek amacıyla yağma, suç işlemek amacıyla örgüt kurma, suç işlemek amacıyla kurulan örgüte üye olma, FETÖ/PDY silahlı terör örgütüne üye olma, resmi belgede sahtecilik, kamu kurum ve kuruluşlarının zararına dolandırıcılık ve malvarlığı değerlerinin meşru bir yolla elde edildiği konusunda kanaat uyandırma kayıtlarının bulunduğu belirtildi.

Özmen’in çok sayıda şirket, araç ve yüksek değerli taşınmaz kaydının yanı sıra FETÖ/PDY silahlı terör örgütüne üye olma dahil çok sayıda suçtan adli olay kaydının bulunması nedeniyle mali ilişkilerinin, mal varlığının kaynağının ve Kuriş ailesiyle bağlantılarının bütün yönleriyle incelendiği ifade edildi.

Vali Koç bölgeye hareket etti

Helikopterin neden düştüğü ve içerisinde kaç kişinin bulunduğu henüz bilinmezken, Giresun Valisi Mustafa Koç’un bölgeye hareket ettiği belirtildi.

Bölgeye ekipler sevk edildi.

Bayraklı

08:30 - 13:30 (Ağaç Kesimi - Çalışma ID: 3798190, 3798211, 3798213, 3798216, 3798217):Alpaslan: 1615/18. Sk., 1615/7. Sk., 1620/15. Sk., 1620/29. Sk., 1620/4. Sk., 1620/5. Sk., 1620/54. Sk., 1620/59. Sk., 1620/7. Sk.
Cengizhan: 1615/8. Sk., 1615/11. Sk., 1615/12. Sk., 1615/15. Sk., 1615/16. Sk., 1615/17. Sk., 1615/7. Sk., 1620/12. Sk., 1620/21. Sk., 1620/22. Sk., 1620/25. Sk., 1620/26. Sk., 1620/27. Sk., 1620/37. Sk., 1620/39. Sk., 1620/4. Sk., 1620/5. Sk., 1620/50. Sk., 1620/86. Sk., 1620/87. Sk., 1620/89. Sk., 1620/93. Sk., 2179. Sk., 2180. Sk., 2181. Sk., 2181/1. Sk., 2181/10. Sk., 2181/2. Sk., 2181/3. Sk., 2181/9. Sk., 2182. Sk., 2184. Sk., 2187. Sk., 2188/1. Sk., 2193. Sk., 2193/1. Sk., 2193/2. Sk., 2193/3. Sk., 2195/1. Sk., 2195/2. Sk., 2195/3. Sk., 2195/4. Sk., 2195/7. Sk.
Muhittin Erener: 1615/9. Sk., 2095. Sk., 2097. Sk., 2104. Sk., 2124/1. Sk., 2124/2. Sk., 2124/3. Sk., 2124/4. Sk., 2124/5. Sk., 2124/6. Sk., 2165/2. Sk., 2166/5. Sk., 2168. Sk., 2168/1. Sk., 2174. Sk., 2174/2. Sk., 2175. Sk., 2175/1. Sk., 2176. Sk., 2176/1. Sk., 2178. Sk., 2178/1. Sk., 2178/2. Sk., 2179. Sk., 2180. Sk., 2184. Sk., 2185. Sk., 2186. Sk., 2186/1. Sk., 2188. Sk., 2190. Sk., 2194. Sk.
R. Şevket İnce: 2095. Sk., 2095/4. Sk., 2174. Sk.

13:30 - 17:30 (Ağaç Kesimi - Çalışma ID: 3798220, 3798224, 3798230):Alpaslan: 1620/12. Sk., 1620/19. Sk., 1620/28. Sk., 1620/29. Sk., 1620/31. Sk., 1620/4. Sk., 1620/52. Sk., 1620/53. Sk.
Cengizhan: 1615/11. Sk., 1615/16. Sk., 1615/17. Sk., 1615/7. Sk., 1615/8. Sk., 1615/9. Sk., 1620/12. Sk., 1620/20. Sk., 1620/21. Sk., 1620/22. Sk., 1620/23. Sk., 1620/24. Sk., 1620/25. Sk., 1620/26. Sk., 1620/27. Sk., 1620/28. Sk., 1620/31. Sk., 1620/33. Sk., 1620/34. Sk., 1620/35. Sk., 1620/36. Sk., 1620/37. Sk., 1620/38. Sk., 1620/39. Sk., 1620/4. Sk., 1620/5. Sk., 1620/50. Sk., 1620/76. Sk., 1620/77. Sk., 1620/78. Sk., 1620/79. Sk., 1620/82. Sk., 1620/84. Sk., 1620/85. Sk., 1620/86. Sk., 1620/92. Sk., 1620/94. Sk., 2188/7. Sk., 2188/8. Sk., 2189. Sk., 2191. Sk., 2191/2. Sk., 2192. Sk., 2193/4. Sk., 2193/5. Sk.

Bergama

03:00 - 05:00 / 09:00 - 12:00 (Şebeke Bakım Çalışması - Çalışma ID: 3798062):Karalar: Karalar Köyü İç Yolu, Karalar Merkez Küme Evleri.

09:21 - 12:30 (Şebeke Bakım Çalışması - Çalışma ID: 3798066):Gültepe: Gültepe Köyü İç Yolu.

14:00 - 19:34 (Şebeke Bakım Çalışması - Çalışma ID: 3798098):İslamsaray: 947. Sk., 949. Sk., 952. Sk., 954. Sk., Beylik Çayırı Küme Evleri.

Bornova

01:00 - 01:15 / 18:00 - 18:15 (Şebeke Yenileme ve Kapasite Artışı - Çalışma ID: 3797325, 3797327):Doğanlar: 1550/2. Sk., 1550/4. Sk., Bursa İzmir Otoyolu.
Mevlana: 1701/7. Sk., 1702. Sk., 1702/2. Sk., 1711/9. Sk., 1712/1. Sk., 1712/2. Sk., 1712/3. Sk., 1712/4. Sk., 1712/5. Sk., 1719. Sk., 1719/1. Sk., 1719/2. Sk., 1719/3. Sk., 1721. Sk., 1722. Sk., 1723. Sk., 1724. Sk., Park İçi Yolu.
Yunus Emre: 7402/5. Sk., 7402/6. Sk., 7402/7. Sk., 7402/8. Sk., 7402/9. Sk., 7408/6. Sk., 7524. Sk., İzmir Aydın Otoyolu Bağlantısı.

09:00 - 17:00 (Şebeke Yenileme ve Kapasite Artışı - Çalışma ID: 3797329):Mevlana: 1701/1. Sk., 1701/2. Sk., 1701/3. Sk., 1701/4. Sk., 1701/5. Sk., 1701/6. Sk., 1701/8. Sk., 1707/1. Sk., 1707/2. Sk., 1709. Sk., 1711. Sk., 1712. Sk., 1712/3. Sk., 1712/4. Sk., 1712/5. Sk., 1715. Sk., 1732. Sk., 1734. Sk.

Buca

09:00 - 17:00 (Ağaç Kesimi - Çalışma ID: 3796720):Zafer: 205/25. Sk., 2302. Sk., 2305. Sk., 2307. Sk., 2308. Sk., 2309. Sk., 2310. Sk., 2311. Sk., 2312. Sk., 2313. Sk., 2314. Sk., 2315. Sk., 2316. Sk., 2318. Sk., 2319. Sk., 2320. Sk., 2320/1. Sk., 2321. Sk., 2322. Sk., 2323. Sk., 2325. Sk., 2326. Sk., 2328. Sk., 2329. Sk., 2330. Sk., 2331. Sk., 2332. Sk., 2346. Sk., 2347. Sk., 2350. Sk., 2351. Sk., 2352. Sk., 2352/1. Sk., 2353. Sk., 2354. Sk., 2355. Sk., 2357. Sk., 2358. Sk., 2360. Sk., 2361. Sk., 2362. Sk., 2363. Sk., 2403. Sk., Atatürk Cd., Cennet Vadisi, Çiftlik Sk., Gaffar Okkan Sk., Turgut Özal.

Foça

09:00 - 17:00 (Ağaç Kesimi - Çalışma ID: 3795966):Cumhuriyet: 1124. Sk., 1125. Sk., 1130. Sk., 1131. Sk., 1132. Sk., Alaca Sk., Alanya Cd., Atak Sk., Barbaros Cd., Battal Sk., Donatım Cd., Fevzi Paşa Cd., Gazi Yusuf Orhan Yurdun Sk., Hazar Sk., İ. Sefa Köse Reis Oğlu Cd., İç Yol, Kazım Karabekir Cd., Tilbe Sk., Varlık Sk.
Mustafa Kemal Atatürk: 600. Sk., 602/1. Sk., Akyol Sk., Azim Sk., Barbaros Cd., Doğukan Sk., Dumlupınar Cd., Dünya Sk., Durukan Sk., Eriş Cd., Gebze Sk., Grup Sk., Günay Sk., Gürbüz Sk., Gürçağ Sk., Gürkan Sk., Halide Edip Adıvar Cd., Karacaoğlan Sk., Karagöz Cd., Kokulu Sk., Kurtaran Sk., Mehtap Sk., Oruç Reis Cd., Öykü Sk., Özgür Sk., Petre Sk., Sağlık Sk., Şahin Sk., Şerifoğlu Sk., Şifa Sk., Soykan Sk., Sürat Sk., Tamkan Sk., Tufan Sk., Tuna Sk., Tunç Sk., Türkan Sk., Ülker Sk., Volkan Sk., Yalı Sk., Zorer Sk.

Karaburun

09:00 - 16:00 (Şebeke Bakım Çalışması - Çalışma ID: 3798067, 3798072, 3798089):İskele: 2302. Sk., Bodrum Cd., Dere Sk., Kepez Cd., Site Sk.
Saip: 3100. Sk., Bodrum Cd.
Mordoğan: 1. Sk., 3. Sk., 4. Sk., Beylikbağı Küme Evleri, İzmir Cd., İnönü Cd., 154. Sk., 156. Sk., 160. Sk., 161. Sk., 162. Sk., 164. Sk., 165. Sk., 166. Sk., 167. Sk., 168. Sk., 169. Sk., 171. Sk., 172. Sk., 173. Sk., 174. Sk., 175. Sk., 176. Sk., 177. Sk., 178. Sk., 179. Sk., 184. Sk., 185. Sk., 200. Sk., 217. Sk., 223. Sk., 224. Sk., 226. Sk., 227. Sk., 228. Sk., 230. Sk., 231. Sk., 232. Sk.

Kemalpaşa

09:00 - 11:00 (Şebeke Bakım Çalışması - Çalışma ID: 3796479):Akalan: 1552. Sk.
Çambel: 1558. Sk., Ankara Cd., Çambel Mahallesi Yolu Küme Evleri, Evrangürü Sk.
Diğer Bölgeler: Aşağıkızılca, Mehmet Akif Ersoy, Sütçüler, Yukarıkızılca Merkez.

10:00 - 18:00 (Şebeke Bakım Çalışması - Çalışma ID: 3796508):Armutlu Hürriyet: Kırbağları Sk., Namazgah Sk.
Bağyurdu Yeni: 2. Çeşme Sk., 7007, Bademcik Küme Evleri, Behçet Atay Sk., Çalı İçi Küme Evleri, Çamlı Bağlar Küme Evleri, Çayır Küme Evleri, Halıt Bağı Kırüstü Küme Evleri, Hayıtlık Mevkii Küme Evleri, Hayıtlık Mevkii Kümeevleri, İncirlipınar Cd., İzmir Ankara Cd., Kestaneli Bağlar Küme Evleri, Ova Küme Evleri, Ova Yolu Küme Evleri, Sarı Ceviz Küme Evleri, Tokat Burnu Küme Evleri, Yağpınar Mevki, Yağpınar Mevkii Küme Evleri.
Ören 75. Yıl Cumhuriyet: 8006. Sk., Arıkaltı 2. Sk., Arıkaltı Cd., Çayır Küme Evleri, Darı Tepesi Sk., İncirlipınar Cd., İzmir Ankara Cd., Karasuluk Sk., Kocabağlar Sk., Namazgah Sk., Şerbetçi Sk.
Yiğitler: 6001. Sk., 6002. Sk., Çayır Küme Evleri, Menengeç Mevkii Yolu Küme Evleri.
Diğer Bölgeler: Armutlu 85. Yıl Cumhuriyet, Sarılar, Sinancılar.

Konak

00:00 - 06:00 (Şebeke Bakım Çalışması - Çalışma ID: 3797368):Yenişehir: 1145. Sk., 1145/1. Sk., 1145/3. Sk., 1145/4. Sk., 1245. Sk.

Menderes

09:00 - 16:00 (Üçüncü Şahıs Talebiyle Planlı Çalışma - Çalışma ID: 3796604):Bulgurca: 6800. Sk., 6801. Sk., 6802. Sk., 6803. Sk., 6804. Sk., 6805. Sk., 6806. Sk., 6807. Sk., 6808. Sk., 6809. Sk., 6810. Sk., 6811. Sk., 6812. Sk., 6813. Sk., 6813/1. Sk., 6814. Sk., 6815. Sk., 6816. Sk., 6817. Sk., 6819. Sk., 6820. Sk., 6821. Sk., 6822. Sk., 6822/2. Sk., 6823. Sk., 6824. Sk., 6825. Sk., 6827. Sk., 6828. Sk., 6830. Sk., 6831. Sk., 6832. Sk., 6845. Sk., 6845/1. Sk., 6847. Sk., Atam Blv., Bahçeli Sk., Orgeneral Kazım Karabekir Cd.
Oğlananası Cumhuriyet.

Menemen

09:00 - 15:00 (Üçüncü Şahıs Talebiyle Planlı Çalışma - Çalışma ID: 3798340):Ahıhıdır: Cıkmaz, Eski Mahkeme Cd., Şehit Kemal Cd., Türbe Sk., Yeni Sk.
Camiikebir: Arasta Cd., Deniz Sk., Eski Mahkeme Cd., Hocazade Sk., İpek Pazarı Sk., Mehmet Paşa Geçidi Sk., Mektebi Fevziye Sk., Pazarbaşı Geçidi Sk., Şehit Kemal Cd., Soğan Pazarı Sk.
Gaybi: Adnan Menderes Cd., Eski Mahkeme Cd., Hacıbaki Sk., Hamam Sk., Hasırcı Sk., İsmail Efendi Sk., Yahya Efendi Sk., Yeni Sk.
Mermerli: İmaret Sk., Yahya Efendi Sk.
Tülbentli: Adnan Menderes Cd., İkiz Çeşme Sk., İsmail Efendi Sk., Yahya Efendi Sk.

10:00 - 16:00 (Şebeke Bakım Çalışması - Çalışma ID: 3797314):Kazımpaşa: 3. Orman Yolu Sk., 5. Orman Yolu Sk., Mercan Sk.
Ulus: Tahta Köprü Mevkii Yolu Sk.

Ödemiş

09:00 - 15:00 (Şebeke Bakım Çalışması - Çalışma ID: 3797980):Atatürk.

09:00 - 17:00 (Şebeke Bakım Çalışması - Çalışma ID: 3798025, 3798029, 3798037):
Artıcak: Artıcak Subatan Yaylası Küme Evleri, Çobanlar Yaylası Küme Evleri ve mahalle geneli.

Tire

03:00 - 05:00 (Şebeke Bakım Çalışması - Çalışma ID: 3797684, 3797689):4 Eylül: Arif Kesercioğlu Sk., Barış Sk., Burak Bey Cd., Doğan Cd., Fatih Cd., Fatin Rüştü Zorlu Cd., Hasan Polatkan Cd., Mehmet Gürer Cd., Oruç Reis Cd., Sabunhane Cd., Samim Üzer Cd., Şehit Yüzbaşı Gültekin Başargan Cd., Şen Sk., Yağhane Cd., Yunus Emre Cd.
Adnan Menderes: Adnan Menderes Blv., Egemenlik Cd., Ertuğrul Gazi Cd., Faik Tokluoğlu Blv., Fatih Sultan Mehmet Blv., Gonca Sk., Gümüşlü Yolu Kozalan Küme Evleri, Kaptan Sk., Mevlana Cd., Nadir Süldür Cd., Necip Paşa Cd., Palmiye Sk., Rafet Saygılı Cd., Şehit Selahattin Çakır Blv., Tiflikuyu Küme Evleri.
Akçaşehir: Akçasehir, Akçaşehir Cami Sk., Akçasehir Dere Sk., Akçaşehir Köyü İç Yolu, Akçaşehir Maden Sk., Akkuyu Küme Evleri, Akpınar Küme Evleri, Belevi Yolu Cd., Çeşmeli Sk., Cinkavak Sk., Kocatepe Sk., Sirsir Sk.
Akmescit: Akkaya Küme Evleri, Akmescit Cumhuriyet Küme Evleri, Akmescit Köyü, Akmescit Menderes Küme Evleri, Kuzyaka Sk.
Akyurt: Akpınar Küme Evleri, Aktaş Sk., Akyurt Cumhuriyet Sk., Akyurt Halk Sk., Akyurt Karataş Sk., Akyurt Köyü İç Yolu, Akyurt Merkez Sk., Akyurt Vatan Sk., Bağbozuğu Küme Evleri, Hüseyin Çapkın Sk., Kapı Kayası Küme Evleri.
Alacalı: Alacalı Atatürk Sk., Harmantepe Sk.
Alaylı: Alaylı Köyü İç Yolu, Göçmen Sk., Kula Sk., Küpeli Sk., Ovaüstü Sk., Paşa Sk.
Armutlu: Armutlu Küme Evleri, Yemişler Yolu Küme Evleri.
Atatürk: Anıt Sk., Arzu Sk., Bayrak Cd., Bülent Ecevit Cd., Emsal Sk., Erol Furtına Cd., Fatih Sultan Mehmet Blv., Gençlik Cd., Gölet Sk., Güven Cd., Halk Sk., Halil Çulhaoğlu Cd., Hızır Sk., İnönü Blv., İstasyon Cd., Kıbrıs Cd., Koza Sk., Maltepe Cd., Mercan Sk., Özgürlük Cd., Piri Reis Cd., Rafet Saygılı Cd., Sabiha Gökçen Cd., Sakin Sk., Samanyolu Sk., Tepebaşı Sk.
Boynuyoğun / Çiniyeri: Gümüşlü Yolu Kozalan Küme Evleri.
Gökçen: Stadyum Sk.
Hürriyet: Akşemseddin Cd., Ayhan Gülcüoğlu Cd., Azerbaycan Cd., Çamlık Cd., Doktor Mustafa Sakarya Cd., Faik Tokluoğlu Blv., Gençlik Cd., General Nahit Tunaşar Sk., Güven Cd., Hacı Ramiz Bey Sk., Halil Çulhaoğlu Cd., İnci Sk., İstasyon Cd., Kardelen Sk., Kıvanç Sk., Kuğu Sk., Kumru Sk., Maltepe Cd., Orhan Aksay Cd., Pamuk Sk., Piri Reis Cd., Serdengeçti Cd., Türkistan Cd., Zafer Cd.
İbni Melek: Karateke Yolüstü Küme Evleri, Nazilli Kuyusu Küme Evleri, Tabakçayı Küme Evleri.
Kahrat: Batı Küme Evleri, İsmet İnönü Cd., İzmir Ödemiş Yolu.
Karateke: Nazilli Kuyusu Küme Evleri.
Kireli: Ara yol.
Kürdüllü: Dede Kavağı Küme Evleri.
Toki: Fatih Sultan Mehmet Blv.
Diğer Bölgeler: Akkoyunlu, Derebaşı, Doyranlı, Fatih, Peşrefli.

Torbalı

01:00 - 03:00 (Üçüncü Şahıs Talebiyle Planlı Çalışma - Çalışma ID: 3798309):Alpkent: 1005. Sk., 1009. Sk., 1011. Sk., 1013. Sk., 1015. Sk., 1026. Sk., 1028. Sk., 1030. Sk., 1032. Sk., 1033. Sk., 1034. Sk., 1036. Sk., 1038. Sk., 1040. Sk., 1040/2. Sk., 1042. Sk., 1044. Sk., 1046. Sk., 1047. Sk., 1049. Sk., 1050. Sk., 1051. Sk., 1053. Sk., 1055. Sk., 1057. Sk., Aydın Cd., Cemali Tuncer Blv., Fevzi Paşa Cd., Naci Tuncel Cd.
Torbalı: 5003/1. Sk., 5004. Sk., 5009. Sk., 5013. Sk., 5014. Sk., 5015. Sk., 5017. Sk., 5017/2. Sk., 5019. Sk., 5021. Sk., 5023/4. Sk., 5024. Sk., 5025. Sk., 5026. Sk., 5027. Sk., 5028. Sk., 5029. Sk., 5030. Sk., 5031. Sk., 5032. Sk., 5033. Sk., 5034. Sk., 5035. Sk., 5039. Sk., 5041. Sk., 5042. Sk., 5043. Sk., 5045. Sk., 5046. Sk., 5047. Sk., 5049. Sk., 5053. Sk., 5053/1. Sk., 5055. Sk., 5057. Sk., 5059. Sk., 5061. Sk., 5063. Sk., 5065. Sk., 5067. Sk., 5069. Sk., 5070. Sk., 5071. Sk., 5075. Sk., 5076. Sk., 5076/1. Sk., 5077. Sk., 5078. Sk., 5079. Sk., 5081. Sk., 5082. Sk., 5084. Sk., 5086. Sk., 5088. Sk., 5090. Sk., 5092. Sk., 5094. Sk., 5098. Sk., 5098/1. Sk., 5100. Sk., 5102. Sk., 5103. Sk., 5104. Sk., 5105. Sk., 5106. Sk., 5107. Sk., 5108. Sk., 5109. Sk., 5110. Sk., 5111. Sk., 5113. Sk., 5115. Sk., 5116. Sk., 5117. Sk., 5118. Sk., 5120. Sk., 5122. Sk., 5123. Sk., 5124. Sk., 5125. Sk., 5126. Sk., 5127. Sk., 5129. Sk., 5131. Sk., 5133. Sk., 5134. Sk., 5135. Sk., 5136. Sk., 5137. Sk., 5139. Sk., 5139/9. Sk., 5141. Sk., 5143. Sk., 5147. Sk., 5149. Sk., 5153. Sk., 5155. Sk., 5157. Sk., 5159. Sk., 5161. Sk., 9 Eylül Cd., Aydın Cd., Fevzi Paşa Cd., Haydar Çam Sk., Hüseyin Kurtuldu Sk., Metropolis Blv., Philsa Cd.
Yedi Eylül: 5514. Sk., 5516. Sk., 5518. Sk., 5520. Sk., 5522. Sk., 5526. Sk., 5528. Sk., 5530. Sk., 5531. Sk., 5532. Sk., 5533. Sk., 5534. Sk., 5535. Sk., 5536. Sk., 5537. Sk., 5538. Sk., 5539. Sk., 5540. Sk., 5541. Sk., 5542. Sk., 5543. Sk., 5544. Sk., 5546. Sk., 5548. Sk., 5549. Sk., 5550. Sk., 5551. Sk., 5552. Sk., 5553. Sk., 5554. Sk., 5555. Sk., 5557. Sk., 5558. Sk., 5559. Sk., 5560. Sk., 5561. Sk., 5562. Sk., 5563. Sk., 5563/5. Sk., 5565. Sk., 5567. Sk., Aydın Cd., Ekoten Cd., Philsa Cd.
Çapak.

09:00 - 11:00 (Üçüncü Şahıs Talebiyle Planlı Çalışma - Çalışma ID: 3798313):Ertuğrul: 3035. Sk., 3037. Sk., 3041. Sk., 3043. Sk., 3045. Sk., 3049. Sk., 3056. Sk., 3058. Sk., Aydın Cd., Mithatpaşa Cd., Serdar Genç Cd.
Tepeköy: 3035. Sk., 3056. Sk., 4513. Sk., 4514. Sk., 4517. Sk., 4526. Sk., 4527. Sk., 4528. Sk., 4530. Sk., 4531. Sk., 4532. Sk., 4534. Sk., 4536. Sk., 4538. Sk., 4542. Sk., 4552. Sk., 4557. Sk., 4559. Sk., 4561. Sk., 4563. Sk., 4575. Sk., 4577. Sk., 4579. Sk., 4581. Sk., Aydın Cd., Erdinç Tekirli Cd., Gümüşpala Cd., Hürriyet Cd., İsmetpaşa Cd., Serdar Genç Cd.

09:00 - 13:00 (Üçüncü Şahıs Talebiyle Planlı Çalışma - Çalışma ID: 3798310):İnönü: 139. Sk.
Kazım Karabekir.

09:00 - 16:00 (Üçüncü Şahıs Talebiyle Planlı Çalışma - Çalışma ID: 3796604):Kazım Karabekir: Bahçeli Sk.
11:01 - 17:00 (Üçüncü Şahıs Talebiyle Planlı Çalışma ve Direk Değişimi - Çalışma ID: 3798314, 3798315):Ertuğrul: 3035. Sk., 3037. Sk., 3041. Sk., 3043. Sk., 3045. Sk., 3049. Sk., 3056. Sk., 3058. Sk., Aydın Cd., Mithatpaşa Cd., Serdar Genç Cd.
Tepeköy: 3035. Sk., 4514. Sk., 4526. Sk., 4528. Sk., 4575. Sk., 4577. Sk., 4579. Sk., 4581. Sk., Aydın Cd., Gümüşpala Cd., Serdar Genç Cd.

Bayındır

03:00 - 05:00 (Şebeke Bakım Çalışması - Çalışma ID: 3797684, 3797689):Fatih: Arap Kirli Küme Evleri, Beylik Küme Evleri, İkinci Malal Küme Evleri, İsmail Uslu Sulama Grb.tr.
Fırınlı: Yenice Kuyu Küme Evleri.
Tokatbaşı: İkinci Malal Küme Evleri, Macit Kasapoğlu Grb. Sulama, Tokatbaşı Yolu Küme Evleri.
Yeşilova: Köy İçi Yol.
Zeytinova: Burgaz Sk.
Diğer Bölgeler: Yakacık, Yusuflu, Elifli, Pınarlı, Sadıkpaşa.

Mevcut işletmelerin yetki belgesi alabilmesi için ise 1 Temmuz 2027’ye kadar süre tanındı. Yetki belgeleri, işletmenin bulunduğu yerdeki Ticaret İl Müdürlüğü tarafından Bilgi Sistemi üzerinden düzenlenecek.

Araç sayısına şart geldi

Büyükşehir belediyesi olan illerin nüfusu 30 bini geçen ilçelerinde faaliyet gösterecek işletmelerin en az 10 araç bulundurması gerekecek. Nüfusu 30 bini geçmeyen ilçeler ile büyükşehir olmayan illerde ise en az 5 araç şartı aranacak.

Depozitoya sınır getirildi

Yeni düzenlemeyle araç kiralamalarında alınabilecek depozitoya da üst sınır getirildi. 6 gün ve daha kısa kiralamalarda en fazla 3 günlük kira bedeli, 7 ila 29 günlük kiralamalarda ise en fazla 7 günlük kira bedeli kadar depozito alınabilecek.

Kiracıdan depozito amacıyla çek, senet, teminat mektubu veya kefaletname gibi borç doğurucu belgeler alınamayacak. Depozito, sözleşmenin sona ermesi ve aracın teslim edilmesinin ardından kural olarak 7 gün içinde iade edilecek.

Hasar için teslim ve iade belgesi

Araç teslim edilirken mevcut hasar ve arızaları gösteren teslim belgesi hazırlanacak. Araç iade edildiğinde ise iade belgesi düzenlenecek.

Teslim veya iade belgesi düzenlenmeyen durumlarda ya da iade belgesinde belirtilmeyen hasarlar için kiracıdan ücret talep edilemeyecek. Olağan kullanım sonucu meydana gelen ve kabul edilebilir sınırlar içerisindeki aşınma ve yıpranmalar da ücretlendirmeye tabi tutulamayacak.

Araç iadesinde 1 saate kadar olan gecikmeler için de ücret alınamayacak.

Kilometre sınırı belirlendi

Kiralama süresine göre kilometre sınırı getirilebilecek. Saatlik kiralamalarda en az 20 kilometre, 1 ila 6 günlük kiralamalarda günlük en az 150 kilometre, 7 ila 29 günlük veya haftalık kiralamalarda ise günlük en az 100 kilometre sınırı uygulanabilecek.

Araç kiralama ilanı yayımlayan platformlar da işletmelerin yetki belgelerini kontrol etmekle yükümlü olacak. Yetki belgesi bulunmayan işletmelerin ilan vermesine izin verilmeyecek.

İlanlarda işletmenin yetki belgesi numarası, işletme adı veya ilgili kişi bilgileri ile aracın marka, model yılı, enerji türü, kilometresi, donanımı ve segment bilgileri yer alacak.

'Düzenlemeden çok memnunuz'

Kiralık araç sektöründeki yeni düzenlemenin esnafı memnun ettiğini belirten Araç Kiralamacıları Konfederasyonu (AKKON) İzmir İl Başkanı Ahmet Demir,

"Araç kiralamada sil baştan yeni düzenlemeler yapıldı. 6 yaş ve 180 bin kilometre şartı, yetki belgesi zorunluluğu gibi kurallar getirildi. Depozito 21 gün tutulmayacak. En fazla 7 gün içinde müşteriye iade edilecek. Düzenlemeden çok memnunuz. Kayıt dışının önüne geçilecek" dedi.

Demir, elektrikli yerli araç şartına dikkat çekip, "Bizler tabi ki elektrikli yerli araç istiyoruz. Esnaf olarak bu yönde teşvik verilmesini talep ediyoruz. Kiralamacılardan, elektrikli araç alımında ÖTV alınmamasını istiyoruz" dedi.

'Dolandırıcılığın önüne geçilecek'

Yeni düzenlemenin sektörde kayıt dışı faaliyetlerin önüne geçeceğini belirten Demir,

"Artık merdiven altı rent a carlar olmayacak. Bunun önüne geçilecek. Kayıt dışının önüne geçilecek. Her önüne gelen bu işi yapamayacak. Resmi kurumlar yapacak. Kurumsallaşacağız. Daha önce kötü şeyler oluyordu. Dolandırıcılık da oluyordu. Bu sistem sayesinde dolandırıcılığın önüne geçilecek. Kesinlikle, düzenlemeyi destekliyoruz" diye konuştu.

Öğle ve öğleden sonra sıcaklık artışı

Saat 12:00'de termometreler 30,4°C'yi gösterirken, günün en yüksek sıcaklığı 15:00'te 34,6°C olarak kaydediliyor. Öğle saatlerinde 2 km/sa olan rüzgar hızı, 15:00'te 3 km/sa'ye, 18:00'de ise 4 km/sa'ye ulaşıyor. Bu dilimde basınç 1008,6 hPa seviyesine kadar geriliyor.

Akşam saatlerinde hava durumu

Saat 18:00'de 34,1°C seviyesinde seyreden sıcaklık, günün son dilimi olan 21:00'de 26,6°C'ye geriliyor. Akşam saatlerinde rüzgar hızı 3 km/sa, basınç ise 1010,2 hPa olarak kaydediliyor. Gün boyunca yağış ihtimali %0 olarak kalıyor.

Akşam saatlerinde yüksek sıcaklık devam edecek

Günün ilerleyen saatlerinde de yüksek sıcaklık etkisini sürdürüyor. Saat 18:00'de termometreler 37 dereceyi gösterirken, gece yarısına doğru saat 21:00'de sıcaklık 30,2 dereceye düşüyor.

Yağış beklenmiyor, rüzgar hafif esecek

Gün boyunca kentte hiçbir saat diliminde yağış beklenmezken, nem değerleri 0 olarak kaydedildi. Hava basıncı 1008,6 ile 1011,1 hPa arasında seyrederken, rüzgar şiddeti gün içinde en düşük 1, en yüksek 4 seviyelerinde hafif ila orta kuvvette esecek.

Hilmi Tuna Kuriş’in yasa dışı yollarla yurt dışına kaçış hazırlığına yardım ettiği belirlenen Özmen, eski İçişleri Bakanı İdris Naim Şahin’e tahsisli aracın kayıtlı olduğu şirketin sahibi ve aynı aracın şoförü olarak yakalanmıştı.

Seda Kuriş adına 2,4 milyon lira

Soruşturma kapsamında yapılan incelemelerde, Mehmet Özmen’in Alihan Kuriş’in eşi Seda Kuriş adına araç alınması amacıyla 2 milyon 406 bin 650 lira gönderdiği belirlendi.

Çok sayıda adli işlem kaydı

Özmen’in, FETÖ/PDY silahlı terör örgütüne üyelik dahil çok sayıda suçtan adli işlem kaydının bulunduğu tespit edildi.

Gayrimenkul kayıtları da incelendi

Yapılan incelemelerde ayrıca Mehmet Özmen’in adına servet değerinde çok sayıda gayrimenkul kayıtlı olduğu belirlendi.

Soruşturma kapsamında Özmen hakkında ulaşılan yeni tespitlerin, yürütülen incelemeler kapsamında kayda geçirildiği belirtildi.

Gürlek, Ankara’da 2015 yılında meydana gelen 3 kasten öldürme ve 6 kasten öldürmeye teşebbüs olayının şüphelisi M.Ö.’nün, Osmaniye’de ise 2019 yılında evlerinde öldürülen Mustafa ve Hüsna Ala çiftinin dosyasındaki Y.K.’nin tutuklandığını bildirdi.

36 dosya aydınlatıldı

Adalet Bakanı Gürlek, sanal medya hesabından yaptığı açıklamada, Faili Meçhul Suçları Araştırma Daire Başkanlığının 24 Nisan 2026’da kurulduğunu belirterek bugüne kadar 36 dosyada, 41 maktul ve 7 yaralının bulunduğu faili meçhul olayın aydınlatıldığını ifade etti.

Gürlek,

"Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde, hiçbir suçun cezasız kalmaması için çalışmalarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz. Adalet Bakanlığımız ile İçişleri Bakanlığımız arasındaki güçlü koordinasyon; Cumhuriyet Başsavcılıklarımız, emniyet ve jandarma teşkilatlarımızın etkin iş birliğiyle somut sonuçlara dönüşüyor. Bu çerçevede, 24 Nisan 2026 tarihinde kurduğumuz Faili Meçhul Suçları Araştırma Daire Başkanlığımızın koordinasyonunda Cumhuriyet Başsavcılıklarımız, emniyet ve jandarma teşkilatlarımızla yürüttüğümüz kapsamlı çalışmalar sonucunda bugüne kadar 36 dosyada, 41 maktul ve 7 yaralının bulunduğu faili meçhul olayları aydınlattık" dedi.

Ankara’daki 9 olay yeniden incelendi

Ankara’da 2015 yılında meydana gelen 3 kasten öldürme ve 6 kasten öldürmeye teşebbüs olayının yeniden incelendiğini belirten Gürlek, Hasan Saygın, Muhsin Demirdirek ve Mustafa Çağmaoğlu’nun öldürüldüğü olaylarla 6 kişinin öldürülmeye teşebbüs edildiği saldırılar arasındaki benzerliklerin araştırıldığını aktardı.

Gürlek,

"Türkiye’nin yakın dönemindeki bir seri cinayet zincirinin faili tespit edilerek dosyalardaki bulgular aynı şüpheli üzerinde birleştirildi. Ankara’da 2015 yılında aynı yöntemle gerçekleştirilen 3 kasten öldürme ve 6 kasten öldürmeye teşebbüs olayı yeniden mercek altına alındı. Hasan Saygın, Muhsin Demirdirek ve Mustafa Çağmaoğlu’nun öldürüldüğü, 6 kişinin ise öldürülmeye teşebbüs edildiği olaylar arasındaki benzerlikler incelendi. Beyanlar, HTS ve baz kayıtları, şüphelinin olayların yaşandığı dönemdeki hareketleri ile Antalya’da işlenen benzer nitelikteki bir cinayet birlikte değerlendirildi. M.Ö.’nün 2015 yılı sonunda Ankara’dan ayrılmasının ardından benzer saldırıların sona ermesi de dosyadaki önemli bulgulardan biri oldu. Halen başka bir cinayet suçundan cezaevinde bulunan M.Ö.’nün, Ankara’daki 3 cinayet ve 6 öldürmeye teşebbüs olayının şüphelisi olduğu tespit edildi. 7 Ağustos 2026 tarihinde ifadesi alınan M.Ö., 3 kez 'Kasten öldürme' ve 6 kez 'Kasten öldürmeye teşebbüs' suçundan tutuklandı" ifadelerini kullandı.

Yaralıların verdiği bilgiler de değerlendirildi

Soruşturma kapsamında 2015 yılında Ankara’da yaşanan olayların işleniş biçimleri de karşılaştırıldı. Öldürülen ve saldırıya uğrayan kişilerin pantolonları ile iç çamaşırlarının dize kadar indirilmesi ve kafalarına arkadan künt cisimle vurulması gibi benzerlikler tespit edildi.

Olayların birbirine yakın bölgelerde, benzer saatlerde ve yakın tarihlerde meydana gelmesi de incelemeye alındı. Yaralanan kişilerin şüphelinin eşkaline ilişkin verdiği bilgilerin birbirine benzediği ve M.Ö.’nün eşkaliyle uyumlu olduğu belirlendi.

M.Ö.’nün 2015 yılı sonunda Ankara’dan ayrılarak Antalya’ya yerleştiği, bu tarihten sonra Ankara’da benzer olayların yaşanmadığı ve Antalya’da 2019 yılında meydana gelen bir öldürme olayının Ankara’daki olaylarla benzerlik taşıdığı tespit edildi.

Dosyadaki bilgi ve belgelerin birlikte değerlendirilmesinin ardından ceza infaz kurumunda hükümlü bulunan M.Ö.’nün ifadesi 7 Ağustos 2026’da SEGBİS üzerinden alındı. Ankara 1’inci Sulh Ceza Hakimliği, M.Ö.’nün 3 kez 'Kasten öldürme' ve 6 kez 'Kasten öldürmeye teşebbüs' suçundan tutuklanmasına karar verdi.

Osmaniye’de çiftin dosyası yeniden açıldı

Osmaniye’de ise 13 Şubat 2019 tarihinde evlerinde öldürülen Mustafa ve Hüsna Ala çiftinin dosyası yeniden ele alındı.Gürlek,

"Osmaniye’de ise 13 Şubat 2019 tarihinde evlerinde öldürülen Mustafa ve Hüsna Ala çiftinin dosyası yeniden ele alındı. Olay yeri fotoğrafları, kayıp senet, tanık anlatımları, HTS ve daraltılmış baz kayıtları ile PTS verileri yeniden değerlendirildi. Şüpheli Y.K.’nin maktulle irtibatı, olay bölgesindeki baz kayıtları ve aracına ait giriş-çıkış kayıtları tespit edildi. 21 Ağustos’ta gözaltına alınan şüpheli, çıkarıldığı Sulh Ceza Hakimliğince tutuklandı. Bu önemli çalışmaları titizlikle yürüten Ankara ve Osmaniye Cumhuriyet Başsavcılıklarımıza, Faili Meçhul Suçları Araştırma Daire Başkanlığımıza, Ankara ve Osmaniye İl Emniyet Müdürlüklerimize, adliye, emniyet ve jandarma teşkilatlarımızın fedakar mensuplarına ve sürece katkı sunan tüm kamu görevlilerimize teşekkür ediyorum. Aradan kaç yıl geçerse geçsin suçun ve suçlunun peşini bırakmayacağız. Kamu vicdanında açık kalan hiçbir dosyayı sahipsiz kalmayacak, faili meçhul olayları birer birer aydınlatmaya devam edeceğiz." dedi.

Göztepe, ilk haftada elde ettiği 1 puanın ardından sahasında kazanarak sezonun ilk galibiyetini almak istiyor. İlk haftayı 3 puanla tamamlayan Gençlerbirliği ise İzmir’den galibiyetle ayrılarak 2’de 2 yapmayı hedefliyor.

Sonko ve Dennis forma giyemeyecek

Göztepe’de karşılaşma öncesinde kadroda yer almayacak isimler de netleşti. Birleşik Arap Emirlikleri temsilcisi Al-Jazira ile transfer görüşmelerini sürdüren Anthony Dennis, mücadelede forma giyemeyecek

Trabzonspor maçında sakatlanan Noah Sonko Sundberg de karşılaşmanın kadrosunda bulunmayacak. Savunma oyuncusunun yaklaşık 1 ay sahalardan uzak kalması bekleniyor.

Yeni transferler kadroda

Göztepe’nin yeni transferleri Bekir Turaç Böke ve Richard Akonnor ise Gençlerbirliği maçının kadrosunda yer alacak. İki futbolcunun, teknik direktör Stanimir Stoilov’un görev vermesi halinde sarı-kırmızılı formayla ilk kez sahaya çıkması bekleniyor.

Karşılaşmayı Batuhan Kolak yönetecek

Göztepe ile Gençlerbirliği arasındaki mücadelede Batuhan Kolak düdük çalacak. Kolak’ın yardımcılıklarını Erkan Akbulut ve Özcan Sultanoğlu yapacak.

Karşılaşmanın dördüncü hakemi ise Kaan Kara olacak.

Gerçekleştirilen görüşmede, İzmir ve Aliağa'da yürütülen çalışmalar ile kentin geleceğine yönelik hizmet ve projeler üzerine değerlendirmelerde bulunuldu.

Ortak çalışma vurgusu

Ziyarette, Cumhur İttifakı'nın güçlü birlikteliği ve ortak çalışma anlayışıyla İzmir ve Aliağa için eser ve hizmet odaklı çalışmaların sürdürüleceği vurgulandı.

Başkan Acar'dan teşekkür

Aliağa Belediye Başkanı Serkan Acar, ziyaretleri dolayısıyla AK Parti Genel Sekreteri İzmir Milletvekili Eyyüp Kadir İnan, MHP Genel Sekreter Yardımcısı İzmir Milletvekili Tamer Osmanağaoğlu, AK Parti İzmir Milletvekili Mahmut Atilla Kaya, MHP İzmir İl Başkanı Veysel Şahin ve AK Parti İzmir İl Başkanı Bilal Saygılı'ya teşekkür etti.

22 kişi yaralandı

Kazanın ardından bölgeye sağlık, jandarma ve AFAD ekipleri sevk edildi. Ekiplerin çalışmasıyla otobüsten çıkarılan 22 yaralı, çevredeki hastanelere kaldırılarak tedavi altına alındı.

Kazayla ilgili soruşturma başlatıldı.

Galatasaray’ın transfer gündemine bomba gibi düşen iddia, Atalanta’nın Hollandalı orta sahası Teun Koopmeiners ile ilgili. Sarı-kırmızılıların bu hamlesi, Süper Lig’de dengeleri değiştirecek bir gelişme olarak yorumlanıyor. Avrupa basınında yer alan haberler, Galatasaray’ın Koopmeiners için ciddi girişimlerde bulunduğunu öne sürüyor. Taraftarlar sosyal medyada bu ihtimali tartışırken, futbol otoriteleri transferin gerçekleşmesi halinde Türk futbolunun orta saha kalitesinin zirveye çıkacağını belirtiyor.

Türk futbolunun gündemine bomba gibi düşen iddia, Fenerbahçe’nin Chelsea’nin genç forveti Nicolas Jackson için girişimlere başlamasıyla ortaya çıktı. Bu transfer söylentisi, Süper Lig’de dengeleri değiştirecek bir gelişme olarak yorumlanıyor. Taraftarlar sosyal medyada bu ihtimali tartışırken, futbol otoriteleri transferin gerçekleşmesi halinde Türk futbolunun hücum gücünün ciddi şekilde artacağını belirtiyor.