Denizcilik Genel Müdürü Ünsal Baylan, kazaya ilişkin yaptığı açıklamada, çarpışan gemilerin kaza öncesinde telsiz üzerinden iletişim kurduğunu söyledi.
Marmara Denizi’nde iki geminin çarpışması sonucu meydana gelen ve gemilerden birinin batmasıyla sonuçlanan kazanın ardından bölgedeki arama-kurtarma çalışmaları sürüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürü Ünsal Baylan, Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi’nde (AAKKM) düzenlenen bilgilendirmede kazanın meydana gelişine ilişkin ilk bilgileri paylaştı.
İlk sinyal 03.26’da alındı
Baylan, kazanın ardından yürütülen çalışmaların ilk olarak Cospas-Sarsat sistemi üzerinden alınan sinyalle başladığını belirtti.
"Bu merkeze ilk sinyal saat 03.26'da bizim Cospas-Sarsat dediğimiz uydu yardımlı bir arama-kurtarma sisteminden sinyal gelerek başladı. Arkadaşlarımız bunu kimliklendirdi. Bu sinyalin Tuğberk İmamoğlu Gemisi’ne ait olduğunu tespit ettikten sonra Bakanlığımız tarafından Marmara'da konumu da geliyor bu sinyalin. Çağrı yapıldı gemiye, gemi çağrı vermedi"
Gemiden yanıt alınamaması üzerine mürettebatın iletişim bilgilerinin tespit edildiğini aktaran Baylan, yapılan aramalara da cevap verilmediğini ifade etti.
Geminin battığı değerlendirildi
Baylan, ekiplerin gemideki personele ulaşmak için ilgili sistemlerden bilgi aldığını belirterek şöyle konuştu:
"Merkezimizin imkanlarıyla bizim Bakanlığımızın Dümen Yönetim Bilgi Sistemi'nden geminin son kalkış limanı olan İskenderun'da beyan ettiği, deklare ettiği personel listesine ulaşıldı. Personel listesinden, Gemi Adamları Bilgi Sistemi'mizden de tüm personel Türk olduğu için cep telefonlarına ulaşıldı ve bu insanlar arandı. Bütün bu işlemler yapıldıktan sonra telefonlara da cevap alınmayınca artık bu geminin battığını, sinyal gönderemediğini, ciddi bir sıkıntıda olduğumuzu anladık ve merkezimiz arama-kurtarma faaliyetini başlattı"
Kazanın ardından ilgili kurumların deniz unsurları ve arama-kurtarma ekiplerini bölgeye sevk ettiği bildirildi. Çalışmaların devam ettiği belirtilirken, ekiplerin kazazedelere ulaşması bekleniyor.
Kaza trafik ayrım rotasında meydana geldi
Kazanın iki geminin çarpışmasıyla gerçekleştiğini belirten Baylan, gemilerin seyir güzergâhlarına ilişkin de bilgi verdi.
"Çok acı bir olay, iki gemi çarpışıyor. Çarpışan gemilerden biri Kocaeli'den hareket edip Aliağa’ya gidiyor, diğeri İskenderun'dan Karadeniz'e çıkarken. Bizim denizde gemilerin izlemesi gereken Marmara'daki trafik ayrım rotasının içinde oldu kaza"
Batan gemide 10 personel bulunuyordu
Baylan, batan gemide kaptan dahil 10 personelin bulunduğunu açıkladı. Personelin tamamının Türk vatandaşı olduğu belirtilirken, diğer geminin Türk bayraklı olduğu ve kazada hasar almadığı ifade edildi.
"Batan gemide İskenderun'un deklarasyonunda, beyanında kaptan dahil 10 tane dahil personel vardı. Tamamı Türk vatandaşı. Alsu Gemisi de Türk bayraklı bir gemi. Şükürler olsun onda bir hasar yok"
EPIRB sinyali dikkat çekti
Kazanın ardından alınan EPIRB (Acil Durum Konum Belirleme Radyo İşaret Cihazı) sinyalinin de geminin batışıyla ilgili önemli bir veri sağladığını söyleyen Baylan, kaptanın verdiği bilgi ile sinyalin alınma zamanı arasındaki kısa süreye dikkat çekti.
"Geminin battığını zaten biz EPIRB cihazından sonra, tehlike aşamasında zaten geminin battığını yüzde 99 görmediğimiz için yüzde 90 diyoruz ama sistemler yüzde 99 geminin battığını teyit ediyor. Çünkü kaptanın beyanında 03.15'te Tuğberk İmamoğlu gemisine çarptığını beyan ediyor, bize gelen sinyal de 03.26. Arada çok kısa bir zaman var"
EPIRB cihazlarının manuel olarak ya da geminin batması durumunda devreye girebildiğini belirten Baylan, cihazların uyduya sinyal gönderdiğini aktardı.
İki gemi kaza öncesi telsizle görüştü
Kazaya karışan gemilerin yükleri hakkında da bilgi veren Baylan, Alsu tankerinin boş olduğunu, diğer geminin ise İskenderun’dan demir-çelik ürünü rulo sac taşıdığını söyledi.
Baylan, gemilerin seyir sırasında telsiz üzerinden iletişim kurduğunu belirterek şu ifadeleri kullandı:
"Gemi, Alsu tankeri boş. Diğer gemi de İskenderun'dan demir-çelik ürünü, rulo sac yüklü olarak seyrediyordu. Separasyonu karayolları gibi düşünün. Bu karayolunda bir giden gemi var, bir de bu hatta giren gemiler var. Bu gemilerin denizcilik kurallarında, biz buna Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü Kuralları diyoruz. Belli bir rotalarda girip birbirleriyle konuşmaları lazım. Telsiz kayıtlarında konuşma olmuş. Bu iki gemi, birbiriyle konuşmuş. Bu durumda iki kaptanın birbirini gördüğünü, o an birbirlerine aykırı hareket etmeden rotalarına gidebilmek için de konuştuklarını, bir rota ayrımı yaptıklarını şu anda söyleyebilirim ama ses kayıtları dinlenecek"
Baylan, kazaya ilişkin bilgilerin sistem kayıtları, tutanaklar ve tarafların beyanları üzerinden ilgili kurumlar tarafından teyit edileceğini belirtti. Açıklamasının ilk bilgilendirme niteliğinde olduğunu vurgulayan Baylan, arama-kurtarma çalışmalarının sürdüğünü ve kazazedelere en kısa sürede ulaşmayı umut ettiklerini söyledi.
