Küresel otomotiv sektöründe süregelen çip krizi, üretim planlarını yeniden sekteye uğrattı. Honda, yarı iletken tedarikinde yaşanan ciddi aksamalar nedeniyle Japonya ve Çin’deki bazı fabrikalarında üretimi geçici olarak durduracağını duyurdu. Şirketin aldığı bu kararın arkasında, çip üreticisi Nexperia çevresinde yaşanan jeopolitik ve ticari gerilimlerin etkili olduğu belirtiliyor.
Japonya’daki tesislerde üretim geçici olarak duracak
Honda tarafından yapılan açıklamaya göre, Japonya’daki bazı üretim tesislerinde 5 ve 6 Ocak tarihlerinde üretim tamamen durdurulacak. 9 Ocak’a kadar olan süreçte ise kapasite düşürülerek sınırlı üretim yapılacak. Hangi tesislerin etkileneceğine dair resmi bir açıklama yapılmasa da sektör kaynakları, bu kararın ağırlıklı olarak iç pazara yönelik üretim yapan Suzuka ve Saitama fabrikalarını kapsadığını öne sürüyor.
Çin’de üç fabrika geçici olarak kapanacak
Honda’nın aldığı karar yalnızca Japonya ile sınırlı kalmadı. Şirketin Çin’de faaliyet gösteren üç fabrikasında, 29 Aralık – 2 Ocak tarihleri arasında üretimin geçici olarak durdurulacağı bildirildi. Bu adımın, tedarik zincirinde yaşanan aksamaların kısa vadede giderilememesinden kaynaklandığı ifade ediliyor.
Sorunun merkezinde Nexperia yer alıyor
Digitimes’ın aktardığı bilgilere göre Honda’nın üretimi yavaşlatmasının temel nedeni, Nexperia’dan tedarik edilen çiplerde yaşanan ciddi sıkıntılar. Nexperia, TSMC veya Samsung gibi ileri seviye yarı iletkenler üretmese de, dünya genelinde en büyük çip üreticilerinden biri konumunda bulunuyor.
Bu nispeten düşük maliyetli yarı iletkenler; elektrikli direksiyon, otomatik cam sistemleri ve benzeri kritik araç fonksiyonlarında yaygın olarak kullanılıyor ve modern otomobiller için vazgeçilmez kabul ediliyor.
Jeopolitik gerilim tedarik zincirini vurdu
Sorunların başlangıcı, Ekim ayı ortasında Hollanda hükümetinin, Çinli Wingtech bünyesindeki Nexperia’ya el koymasıyla başladı. Bu hamle kısa sürede uluslararası bir gerilime dönüştü. Pekin yönetimi, Nexperia’nın bazı ürünlerinin ihracatını engelleyerek küresel otomotiv tedarik zincirini olumsuz etkiledi.
Gerilimin uzamasıyla birlikte Japon otomotiv sektörü, alternatif çip tedarikçilerinin bulunmasının veya Nexperia’dan yeniden sevkiyat yapılmasının zaman alacağı uyarısında bulundu.
Volkswagen ve BMW de etkilenmişti
Sektör kaynaklarına göre yalnızca Honda değil, Volkswagen ve BMW de ekim ayı sonlarında üretim hızını düşürdü. Kasım ortasında ise otomotiv çip kıtlığına ilişkin alarm zillerinin yeniden çalmaya başladığı bildirildi.
Sınırlı iyimserlik sürüyor
Son dönemde sınırlı da olsa olumlu gelişmeler yaşandı. Hollanda hükümeti, Çin’deki birimden yapılan çip sevkiyatlarının yeniden başlaması ve şirketin mali sorunlarının çözülmesi halinde Nexperia üzerindeki kontrolünü bırakmaya hazır olduğunu açıkladı.
Ancak sektör temsilcileri, bazı temel sorunların henüz çözülemediğini ve otomotiv çip tedarik zincirindeki aksaklıkların kısa vadede tamamen ortadan kalkmasının zor olduğunu vurguluyor.
