İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası, taksi filosunun yenilenmesi ve artan işletme maliyetlerinin azaltılması amacıyla Renault Mais ve Dacia ile iş birliği yaptı. Yaklaşık 6 aydır sürdürülen çalışmaların ardından hazırlanan protokolün detayları, Tarihi Havagazı Fabrikası’nda düzenlenen toplantıda araç sahipleriyle paylaşıldı.
Yeni strateji kapsamında Dacia Jogger ve Logan marka araçların taksi olarak kullanımına yönelik avantajlar sunulurken, fabrika çıkışlı LPG’li araçların yakıt maliyeti açısından esnafa katkı sağlaması hedefleniyor.
Yakıt giderinde yıllık 360 bin liralık avantaj
Protokol kapsamında fabrika çıkışlı LPG’li araçlara geçişin teşvik edilmesi planlanıyor. Paylaşılan maliyet karşılaştırmasına göre LPG’nin litre fiyatı 34 TL, dizelin 90 TL, benzinin ise 80 TL bandında bulunuyor.
Kilometrede ortalama 2,5 TL yakıt tüketen LPG’li araçlar ile kilometrede 5,5-6 TL tüketim maliyeti bulunan benzinli veya dizel araçlar arasında yaklaşık 3 TL’lik fark oluşuyor. Ayda ortalama 10 bin kilometre yol yapan bir taksicinin bu hesaplamaya göre aylık 30 bin TL, yıllık ise 360 bin TL yakıt tasarrufu sağlayabileceği belirtiliyor.
Bakım aralığı 20 bin kilometreye çıkarıldı
İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Erkan Özkan, protokol kapsamında taksicilere sunulan özel avantajları açıkladı.
“6 aydır süren bir çalışmamız vardı. Esnafımızın bize ilettiği talepleri firma yetkililerine aktardık. Bu anlamda İzmirli taksicilere özel avantajlar sunuldu. Daha önceden 10 bin kilometre olan bakım aralığı İzmir'e özgü olarak 20 bin kilometreye çıkarıldı. İkinci olarak servis ve bakım ücretlerinde yüzde 30 gibi bir indirim yapıldı. Ayrıca 3 günü aşan ve firmadan kaynaklı servis durumlarında, esnafımızın iş kaybını ve mağduriyetini önlemek için ikame araç bedeli ödenmesi gibi ayrıcalıklar tanındı”
Özkan, anlaşmanın taksici esnafının ikinci el araçlar yerine yeni, teknolojik ve güvenli araçlara yönelmesine katkı sağlayacağını ifade etti.
Araç yenilemede ikinci derece finansman imkanı
Erkan Özkan, protokol kapsamında finansmana erişim konusunda da yeni bir imkan oluşturulduğunu belirtti. Daha önce esnafın kredi kefalet kooperatiflerinden kullandığı birinci derece rehinli krediler nedeniyle bankalar ve finansman kuruluşlarından ikinci dereceden kredi alınamadığını aktaran Özkan, yapılan çalışmayla bu sorunun aşıldığını söyledi.
“Taksici esnafımız kredi kefalet kooperatiflerinden 1. derecede rehinli kredi kullanıyordu. Bu nedenle hiçbir banka ve finansman kuruluşu esnafımıza 2. dereceden kredi verme imkanı sağlamıyordu. Bu çalışmanın neticesinde, esnaf kefalette kullanılan 1. derece krediye alternatif olarak 2. dereceden de finansman imkanı açıldı. Yani esnafımız 1 milyon TL'yi esnaf kefaletten kullanıp, geri kalan kısmı için ilgili firmanın 2. derece ipotekli finansmanını kullanarak araç yenileme sorununu tamamen çözmüş oldu. İzmir sokaklarında zaten yüzde 95'e yakın bu gruba ait araçlar kullanılıyor. Katkılarından dolayı marka yöneticilerine İzmirli taksiciler adına teşekkür ediyorum”
“Tüketim avantajı yarı yarıya, hatta daha fazla”
Dacia Marka Direktörü Serhat Güngör de 2026 yılı için taksi esnafına yönelik yeni bir strateji başlattıklarını belirterek, fabrika üretimi LPG teknolojisinin taksi kullanımına uygunluğuna dikkat çekti.
“Markamız ürün tipi, fiyatları ve en önemlisi fabrika üretimi LPG teknolojisiyle taksi kullanımına çok uygun. Taksici esnafımız dizel veya benzinli araçlarla, fabrika çıkışı LPG'li araçlarımızın maliyetini kıyasladığında tüketim avantajının yarı yarıya, hatta daha bile fazla olduğunu net bir şekilde görecektir”
Toplantıya İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Erkan Özkan’ın yanı sıra Dacia Marka Direktörü Serhat Güngör, Dacia Türkiye Satış Müdürü Birol Bek, Dacia Ege ve Akdeniz Bölge Satış Müdürü Umut Cengiz, Orfin Bölge Satış Müdürleri Vahit Ünal ve Ömer Kaan Tüter ile araç sahipleri katıldı.
