DEVA Partisi İzmir İl Başkanı Aybar Uygur, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay’ın Kordon için gündeme getirdiği 3–4 bin araçlık yer altı otoparkı projesine ilişkin yazılı açıklama yaptı.
Uygur, projeye “ihtiyatlı yaklaştıklarını” belirterek, Kordon gibi kentin simge alanlarında atılacak adımların çok yönlü değerlendirilmesi gerektiğini vurguladı.
“Geri dönüşü zor etkiler yaratma riski taşıyor”
Aybar Uygur, otoparkların İzmir için gerekli olduğunu ancak Kordon’da yapılacak büyük ölçekli bir projenin risk barındırabileceğini dile getirdi.
Uygur açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
"Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay’ın Kordon için gündeme getirdiği 3–4 bin araçlık yer altı otoparkı projesine ihtiyatlı yaklaşıyoruz.
Otoparklar İzmir için elbette gereklidir; ancak görev süresi içinde tamamlanamayacak, kentin en değerli alanlarından birinde geri dönüşü zor etkiler yaratma riski taşıyan ve otomobil yoğunluğunu artırabilecek projeler konusunda temkinli olmak zorunludur."
1997’deki Kordon dolgusunu hatırlattı
Uygur, açıklamasında Kordon’la ilgili geçmişte yaşanan bir süreci de hatırlatarak, 1997 yılında dönemin Büyükşehir Belediye Başkanı Burhan Özfatura döneminde Kordon’un doldurulduğunu ve 6 şeritli yol planlandığını anımsattı.
Uygur’un açıklaması şöyle:
"Unutulmamalıdır ki; 1997 yılında dönemin Büyükşehir Belediye Başkanı Burhan Özfatura tarafından Kordon doldurulmuş, buradan geçecek 6 şeritli bir yol ile Kordon’un “Şanzelize” olacağı iddia edilmiştir. 1999 seçimlerinin kaybedilmesiyle bu proje rafa kalkmış; dolgu alan Ahmet Piriştina döneminde yeşil alan olarak değerlendirilmiştir."
“Kordon, İzmir’i İzmir yapan sembol alanlardan biri”
DEVA Partisi İzmir İl Başkanı Aybar Uygur, Kordon’un kent markası açısından taşıdığı öneme dikkat çekerek, yapılacak her çalışmanın ortak akılla ele alınması gerektiğini vurguladı.
"Kordon, izmir’i İzmir yapan sembol alanlardan ve kent markasıdır.Bu alanda yapılacak her çalışma insanla, yaşamla ve ortak akılla değerlendirilmek zorundadır."
“Bilimsel, şeffaf ve katılımcı süreçle ele alınmalı”
Uygur, projenin sivil toplum, meslek odaları, bilim insanları ve İzmirlilerin görüşleri alınarak değerlendirilmesi gerektiğini belirtti.
Uygur’un açıklamasından öne çıkan bölüm şöyle:
"Bu nedenle söz konusu projenin; sivil toplum örgütleri, İzmirliler, meslek odaları ve bilim insanlarının görüşleri alınarak, bilimsel, şeffaf ve katılımcı bir süreçle ele alınmasını son derece kıymetli buluyoruz. Körfezin ekolojik dengesi, zemin yapısı, kıyı silueti ve kamusal kullanım üzerindeki etkiler bütüncül biçimde değerlendirilmeden atılacak adımlar, İzmir’e fayda değil zarar getirir."
“Araç merkezli yaklaşım trafiği artırabilir”
Açıklamasının devamında Uygur, Kordon’da atılacak adımların insan odaklı olması gerektiğini vurguladı.
"Kordon’da atılacak her adım insan odaklı olmalıdır. Araç merkezli yaklaşımlar kenti rahatlatmaz; aksine trafiği daha da artırma riski taşır."
“Kentler araçlara göre değil, insana göre planlanmalı”
DEVA Partisi İzmir İl Başkanı Aybar Uygur, kalıcı çözümlerin toplu taşıma, yaya ve bisiklet odaklı planlamalarla mümkün olduğunu belirterek açıklamasını şu sözlerle tamamladı:
"Biz kentleri araçlara göre değil, insana göre planlayan yaklaşımlardan yanayız. Kalıcı ve sürdürülebilir çözümler; vitrin projeleriyle değil, toplu taşıma, yaya ve bisiklet odaklı planlamalarla mümkündür. Kordon’u koruyarak geliştirmek, İzmir’i İzmir yapan değerleri birlikte savunmak hepimizin ortak sorumluluğudur."
