• Haberler
  • Ekonomi
  • Lexus, Audi, Hyundai, Kia, Genesis... Yeni nesil araçlarda dijital ayna dönemi başlıyor!

Lexus, Audi, Hyundai, Kia, Genesis... Yeni nesil araçlarda dijital ayna dönemi başlıyor!

Otomobillerde klasik yan aynaların yerini dijital kameralar alıyor. Peki, sürücüler için hangisi daha avantajlı: dijital aynalar mı, klasik aynalar mı?

Otomotiv dünyası hızla dijitalleşirken, klasik yan aynaların yerini kameralar almaya başladı. Lexus, Audi, Hyundai, Kia ve Genesis gibi markalar bazı modellerinde dijital yan aynaları kullanıma sunarken, bu sistemler şu an için Türkiye dahil Kuzey Amerika pazarlarında yasal düzenlemeler nedeniyle kullanılamıyor. Ancak bu teknolojinin sunduğu avantajlar sürücülere yeni bir tercih kapısı aralıyor: Dijital aynalar mı, klasik aynalar mı?

Lexus, Audi, Hyundai, Kia, Genesis... Yeni nesil araçlarda dijital ayna dönemi başlıyor!

DİJİTAL AYNALAR NEDİR?

Dijital aynalar, geleneksel yan aynaların yerine aracın yanlarına monte edilen kameralarla çalışan sistemlerdir. Bu kameralar, aracın iç kısmındaki ekranlara canlı görüntü aktararak sürücünün çevreyi izlemesini sağlar. İlk kez 2019 yılında Lexus ES modelinde kullanılan bu teknoloji, daha sonra Audi’nin "virtual mirror" sistemiyle genişledi. Bugün Genesis GV60, Hyundai Ioniq 6 ve Kia EV9 gibi modellerde aktif olarak kullanılıyor.

Lexus, Audi, Hyundai, Kia, Genesis... Yeni nesil araçlarda dijital ayna dönemi başlıyor!

DİJİTAL AYNALARIN AVANTAJLARI

Daha geniş görüş açısı: Kameralar, klasik aynalara göre daha fazla alanı gösterebilir. Özellikle kör nokta uyarı sistemleriyle entegre çalıştığında güvenliği artırır.

  • Gece ve kötü hava koşullarında net görüş: Isıtmalı ve buğu önleyici camlar ile karanlıkta daha az far yansıması sağlar.
  • Daha iyi aerodinamik: Kameralar, aynalardan daha küçük olduğu için rüzgar direncini azaltır, bu da yakıt verimliliğini artırabilir.
  • Gelişmiş park desteği: Geniş açılı görüş ve yakınlaştırma/uzaklaştırma özellikleriyle park sırasında avantaj sağlar.
  • Daha düşük parça maliyeti: Audi OEM parçalarına göre klasik aynaların değişim maliyeti 1.915 dolar civarındayken, dijital aynaların değişimi 571 ila 795 dolar arasında değişiyor.

Lexus, Audi, Hyundai, Kia, Genesis... Yeni nesil araçlarda dijital ayna dönemi başlıyor!

KLASİK AYNALARIN GÜVENİLİRLİĞİ

Dijital aynalar birçok avantaj sunsa da, klasik aynaların da önemli üstünlükleri var:

  • Basitlik ve dayanıklılık: Klasik aynalar, dijital bileşen içermediği için bozulma riski düşüktür.
  • Derinlik algısı: Aynalar, ışığı doğrudan yansıttığı için mesafe ve hız algısını daha net sağlar.
  • Düşük öğrenme eşiği: Dijital aynalar ilk kullanımda alışma süreci gerektirirken, klasik aynalar sürücüler için doğal ve sezgiseldir.
  • Yasal uygunluk: Türkiye ve Kuzey Amerika’da henüz dijital aynalara yasal onay verilmemiştir.

Lexus, Audi, Hyundai, Kia, Genesis... Yeni nesil araçlarda dijital ayna dönemi başlıyor!

TÜRKİYE VE DÜNYADA YASAL DURUM

Dijital aynalar, Japonya, Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık gibi bölgelerde yasal olarak kullanılabiliyor. Ancak Türkiye, ABD ve Kanada gibi ülkelerde bu sistemler henüz mevzuatlara dahil edilmedi. Kanada Ulaştırma Bakanlığı’nın açıklamasına göre, 2016 yılında bu sistemin onaylanması için girişimde bulunulsa da yeterli destek alınamadı. Şu ana kadar yalnızca iki otobüs modeli bu teknoloji için özel izin alabildi.

Lexus, Audi, Hyundai, Kia, Genesis... Yeni nesil araçlarda dijital ayna dönemi başlıyor!

HANGİSİNİ TERCİH ETMELİSİNİZ?

Dijital aynalar teknoloji ve konfor açısından önemli avantajlar sunsa da, henüz her kullanıcı için ideal bir çözüm olmayabilir. Eğer daha geniş görüş açısı, aerodinamik ve modern sistem entegrasyonu sizin için öncelikliyse, dijital aynalar gelecek vaat ediyor. Ancak güvenlik, sadelik ve alışılmış deneyimden vazgeçemem diyorsanız, klasik aynalar hâlâ en sağlam tercih.

Dijital aynalar geleceğin otomobillerinde standart hale gelmeye aday. Ancak her yeni teknolojide olduğu gibi bu sistemlerin de artı ve eksileri var. Türkiye’de yasal düzenlemeler değişene kadar bu teknolojinin yaygınlaşması mümkün görünmüyor. Yine de sürücüler olarak önümüzdeki yıllarda bu teknolojilere hazır olmakta fayda var.