İngiliz basınına konuşan Walsh, ABD-İsrail-İran savaşı sonrası yükselen petrol fiyatlarının hava yolu şirketlerinin maliyetlerini belirgin şekilde artırdığını ifade etti.
Walsh, “Yüksek petrol fiyatlarının zamanla daha pahalı uçak biletlerine yansıması kaçınılmaz” dedi.
Hürmüz Boğazı’nın yeniden açılsa bile mevcut aksaklıkların etkisinin kısa sürede ortadan kalkmayacağını belirten Walsh, çatışmaların hava yolu sektöründe maliyet baskısını gelecek yıla kadar sürdürebileceğini dile getirdi.
Yaz sezonuna dikkat çeken Walsh, özellikle temmuz ve ağustos aylarında jet yakıtı talebinin arttığını hatırlatarak zamanlamanın kritik olduğuna vurgu yaptı.
Walsh ayrıca, yeterli alternatif tedarik sağlanamaması halinde yazın en yoğun döneminde bazı sıkıntıların yaşanabileceği uyarısında bulundu.
Orta Doğu’daki çatışmalar ve Hürmüz Boğazı’ndaki sevkiyat sorunları, petrol ve doğal gaz fiyatlarını hızla yukarı çekti. Avrupa’da jet yakıtı fiyatlarının geçen yıla kıyasla iki katından fazla arttığı belirtilirken, hava yolu şirketleri küresel yakıt krizine ilişkin endişelerini dile getirmeye başladı.
ABD’de hava yolu yakıt maliyetlerinin yüzde 56,4 arttığı bildirildi. Artan maliyetler nedeniyle ABD merkezli düşük maliyetli hava yolu şirketi Spirit Airlines, 34 yılın ardından faaliyetlerini durdurdu.
Brussels Airlines’ın gelecek 4 ila 6 haftaya yetecek miktarda jet yakıtı bulunduğu basına yansıdı. Air Canada ise maliyetlerdeki artış nedeniyle ABD’ye yönelik dört sezonluk rotasını planlanandan daha erken sonlandıracağını açıkladı.
