İzmir’de kent içi ulaşımın omurgasını oluşturan metro hattında gece çalışmaları hız kesmeden devam ediyor. Gün içinde binlerce yolcu taşıyan metroda, seferlerin bitmesiyle birlikte sahaya inen ekipler, hat güvenliğini artırmak için yoğun bir bakım süreci yürütüyor.
Son seferin ardından başlayan çalışmalar sabahın ilk ışıklarına kadar sürerken, ekipler bugüne kadar yaklaşık 400 metre ray değişimi gerçekleştirdi. Bu yılın sonuna kadar 700 metre daha rayın yenileneceği açıklandı.
Kent ulaşımında güvenli ve konforlu yolculuk hedefi
24 istasyon ve 27 kilometrelik güzergâh boyunca hizmet veren İzmir Metro AŞ, ray yenileme çalışmalarını planlı şekilde sürdürüyor. Ekipler, ray değişiminin yanı sıra makas bakımı ve taşlama işlemleri gibi kritik müdahaleleri de yapıyor.
“Konforlu, güvenli ve sürdürülebilir ulaşım” hedefi doğrultusunda çalışma yürüttüklerini belirten yetkililer, seferlerin başlamasına kısa süre kala hattı günlük kullanıma hazır hale getiriyor.
Çalışmalar yolcu güvenliği için kesintisiz sürüyor
Metro ekipleri, her gece ray hattının kritik noktalarında test ve kontrol süreçlerini tamamlıyor. Hedef; kesintisiz ulaşım sağlarken ray ömrünü uzatmak, gürültüyü azaltmak ve sürüş konforunu artırmak.
Ray yenileme programının yıl içinde tamamlanmasıyla birlikte yolculuk konforunun daha da artacağı vurgulandı. Seferler durduktan sonra ray bakım ekipleri sahaya iniyor ve sabaha kadar çalışarak hattı güvenli şekilde yeniden hizmete açıyor.
700 metre civarında ray değişecek
Hatta toplam 400 metre ray değişimi yapıldı. Yılın sonuna kadar 700 metre civarında ray değişimi hedefleniyor. Ayrıca Fahrettin Altay makas takımlarının tümü de değiştirilecek. Çalışmaların 2026 senesinde de devam etmesi hedefleniyor.
“Gece 10-15 kişilik hat ekibi çalışıyor”
Hat bakımından sorumlu İzmir Metro AŞ Hat ve Yapılar Şefi Arda Ege Taşkıran, çift vardiya çalıştıklarını belirterek, “Gündüz trenlerimiz seferde olduğu için ağır bakım çalışmalarını hattımızda enerji olduğundan gerçekleştiremiyoruz. Enerji kesildikten sonra, gece saatlerinde 04.30’a kadar hatta çalışma zamanımız kalıyor. Bu sürede gece 10-15 kişilik hat ekibi çalışıyor. Gece ağır bakım çalışmaları, planlı bakım çalışmaları, revizyonlar, ray değişimleri, makas değişimleri, düzenleme, kaynak, taşlama çalışmalarımız devam ediyor” dedi.
“2025 bizim için yoğun bir sene oldu”
Ray bakımı ve değişimlerin süreceğini ifade eden Taşkıran, “2025 bizim için hareketli bir sene oldu. Hattımızda 400 metre civarında ray değişimimiz oldu. Değişen makaslarımız var, makas göbeklerimiz, makas dillerimiz yedekleriyle değişti. Hattımızın çoğu kesiminde makineli taşlama çalışmalarımız oldu. Her gece bakım planımız doğrultusunda revizyon ve bakımlarımızı gerçekleştiriyoruz. 2025’in son çeyreğinde planlı bir ray bakım çalışmamız var, raylarımız geldi. Bu yıl bitmeden bir çalışma yapmayı planlıyoruz 700 metre civarında rayımız değişecek. Devamında Fahrettin Altay bölgesinde 4 makasımızı değiştirmeyi planlıyoruz” şeklinde konuştu.
