Çeşme–İzmir Otoyolu’nun özelleştirileceği ve geçiş ücretlerinde ciddi artış olabileceği yönündeki iddialar, Çeşme’de geniş katılımlı bir tepkiye neden oldu. Çeşme Kent Konseyi’nin çağrısıyla Çeşme Belediye Meydanı’nda bir araya gelen sivil toplum kuruluşları ve vatandaşlar, olası özelleştirme kararının ekonomik ve sosyal sonuçlarına dikkat çekti.
Toplantıya Çeşme Kent Konseyi Başkanı Ahmet Güler, İzmir Büyükşehir Belediyesi ve Çeşme Belediyesi Meclis Üyesi Onur Saatli, Çeşme Seyahat Başkanı Erkan Barbun ve Çevreci Avukat Şehrazat Mercan katılarak açıklamalarda bulundu.
Ahmet Güler: “Çeşme’nin kapısına kilit vurulur”
Çeşme Kent Konseyi Başkanı Ahmet Güler, yaptığı konuşmada otoyolun yapım sürecine ve maliyetine değinerek, yolun halkın kaynaklarıyla inşa edildiğini söyledi. Otoyolun yapıldığı dönemde belirli bir süre sonunda ücretsiz olacağının ifade edildiğini hatırlatan Güler, bugün ise mevcut 53 TL’lik geçiş ücretinin 365 TL’ye kadar çıkabileceğinin konuşulduğunu dile getirdi.
Bu artışın yalnızca ulaşımı değil, Çeşme’nin ekonomik ve sosyal yapısını da etkileyeceğini belirten Güler, ilçede kamu personelinin yaşam maliyetleri nedeniyle zorlandığını, yüksek ulaşım ücretlerinin Çeşme’yi daha da erişilmez hale getireceğini savundu. Güler ayrıca, paralı otoyollara alternatif ücretsiz yolların bulunması gerektiğini, ancak Yarımada’da bu seçeneğin sınırlı olduğunu ifade etti.
Onur Saatli: “Ekonomik yük yine halka yıkılıyor”
İzmir Büyükşehir Belediyesi ve Çeşme Belediyesi Meclis Üyesi Onur Saatli ise konuşmasında özelleştirme politikalarını ve ekonomik tabloyu eleştirdi. Saatli, Türkiye’nin 2026 yılı bütçesinde 2,7 trilyon TL faiz ödemesi öngörüldüğünü belirterek, vergi gelirlerinin önemli bir bölümünün faize gittiğini söyledi.
Özelleştirme gündeminin ekonomik yönetimle bağlantılı olduğunu savunan Saatli, kamu varlıklarının satışının bütçe açıklarını kalıcı biçimde çözmeyeceğini ifade etti. Olası otoyol zamlarının turizmi, taşımacılığı ve vatandaşların sağlık ile eğitim hizmetlerine erişimini zorlaştıracağını belirten Saatli, “Çeşme’ye ulaşımın pahalanması esnafı, çalışanları ve öğrencileri doğrudan etkiler” dedi.
Saatli, sürece demokratik yollarla tepki göstermeye devam edeceklerini vurgulayarak, kararın yeniden değerlendirilmesi çağrısında bulundu.
Ulaşım sektörü maliyet artışından endişeli
Çeşme Seyahat Başkanı Erkan Barbun da geçiş ücretlerindeki artışın ulaşım sektörüne ciddi maliyet yükü getireceğini belirtti. Barbun, araç başına yıllık maliyetin 25 bin TL’yi aşabileceğini, 41 araçlık bir filoda toplam maliyetin 1 milyon TL’nin üzerine çıkacağını ifade etti. Bu artışın dolaylı olarak yolcu ücretlerine yansıyabileceğini söyledi.
Hukuki süreç gündemde
Çevreci avukat Şehrazat Mercan ise geçmişte benzer konularda açılan davaları hatırlatarak, özelleştirme sürecine karşı hukuki yolların da değerlendirilebileceğini belirtti. Mercan, farklı sivil toplum kuruluşlarının süreci yakından takip ettiğini ve konunun toplumsal bir mesele olduğunu dile getirdi.
