Çin’de Xiaomi SU7 elektrikli sedanın karıştığı ölümcül kaza, araç kapı tasarımları konusundaki güvenlik tartışmalarını yeniden gündeme taşıdı. Kazada sürücü feci şekilde yanarak hayatını kaybetti ve olay, gömme kapı kollarının güvenliği üzerine ulusal standartların sıkılaştırılması ihtiyacını artırdı.
Pazartesi günü meydana gelen kazada, polisin alkollü araç kullanımından şüphelendiği sürücüyü kurtarmak isteyenler kapıları açamadı. Bu durum, Mart ayında üç kişinin ölümüne yol açan benzer bir kazanın ardından Çin’de elektrikli araçlarda gömme kapı kollarının güvenliği konusundaki tartışmaları yeniden alevlendirdi.
Hashtag ile sosyal medyada trend oldu
Kaza ve kapı güvenliği konusuyla ilgili bir hashtag, Çin’in popüler sosyal medya platformu Weibo’da trend oldu ve 1 milyondan fazla kez görüntülendi. Bu durum, halk ve otomotiv sektörü arasında tartışmaların büyümesine yol açtı.
Yeni düzenleme önerileri
Eylül ayında Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, tüm binek araçlarda hem içerden hem de dışardan erişilebilen mekanik kapı açma tertibatının bulunmasını zorunlu kılan bir düzenleme önerdi. Bu kurallar, Tesla ve diğer üreticilerin yaygın olarak kullandığı gömme kapı kollarını hedef alıyor.
Sektör uzmanlarından yorum
Çin Otomobil Bayileri Birliği danışmanlarından Li Yanwei, Xiaomi elektrikli araç kazalarının yeni ulusal standartların ortaya çıkmasını hızlandırdığını belirtti. Gömme kapı kollarına sahip araç üreticilerinin, güvenlik düzenlemelerine uyum sağlamak için ürünlerini güncellemeleri gerekecek.
Tasarımda fütüristik görünüm ve küresel etkiler
Gömme kapı kolları, elektrikli araçlarda şık ve fütüristik bir tasarım unsuru olarak popüler hale geldi. Çin’in kuralları yalnızca yerel pazarı kapsıyor olsa da, ülkenin dünyanın en büyük otomobil pazarı olması, küresel üreticilerin modellerini yeniden tasarlamasını ve tasarım standartlarının tüm sektörde değişmesini gerektirebilir.
Tesla ve uluslararası incelemeler
ABD’de de Tesla, Model Y kapı kolları nedeniyle inceleme altında. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, elektrik kesintisi nedeniyle kapıları açılamayan araçlarda yaralanma ve ölüm olayları sonrasında soruşturma başlattı.
Mekanik serbest bırakma
Çin’in taslak kuralları, elektrikle çalışan kapılara izin verirken, kilit sistemi devrede olsa veya pil aşırı ısınsa bile kapıların dışarıdan alet kullanmadan açılabilmesini zorunlu kılıyor. Mekanik serbest bırakma sistemi, elektrik sinyallerine ihtiyaç duymadan fiziksel bağlantılarla kapıyı açabilmeyi sağlıyor ve kapı kolunun en az 6 x 2 santimetrelik el mesafesi sağlaması gerekiyor.
Uygulama süresi ve üretici hazırlıkları
Yeni güvenlik standardının 2027’de yürürlüğe girmesi planlanıyor ve otomobil üreticilerinin mevcut modellerini güncellemek için 19 aylık bir süreleri olacak. Bazı üreticiler şimdiden uyum sağlamaya başladı; örneğin Zeekr 9X spor arazi aracı, mekanik kapı fonksiyonlarıyla taslak gerekliliklerini karşılıyor.
Sektör analistlerinden görüş
Şanghay merkezli Automotive Foresight şirketinin yöneticisi Yale Zhang, taslak güvenlik standartlarını değerlendirerek, “Bu, sağduyuya dönüş” dedi ve yeni düzenlemelerin sektörün güvenlik anlayışını köklü şekilde değiştireceğini vurguladı.
