Milli Savunma Bakanlığı (MSB), Türk Hava Kuvvetlerinin güçlendirilmesine yönelik çalışmalar kapsamında Eurofighter Typhoon savaş uçakları için yürütülen eğitim sürecine ilişkin açıklama yaptı.
MSB Haftalık Basın Bilgilendirme Toplantısı, BAYKAR Teknoloji Özdemir Bayraktar Milli Teknoloji Merkezi'nde gerçekleştirildi. Toplantıda, Türk Silahlı Kuvvetlerinin terörle mücadele ve hudut güvenliği faaliyetlerinin yanı sıra savunma sanayisindeki gelişmeler de değerlendirildi.
Uçuş eğitimleri 7 Eylül'de başlayacak
MSB Basın ve Halkla İlişkiler Müşaviri Tuğamiral Zeki Aktürk, Birleşik Krallık'a gönderilecek Türk pilotların Eurofighter Typhoon eğitimlerine ilişkin bilgi verdi.
Aktürk, pilotların terminoloji eğitimlerine başladığını, uçuş eğitimlerinin ise 7 Eylül 2026 tarihinde başlamasının planlandığını açıkladı.
Eğitim süreci 11 ay sürecek
Milli Savunma Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:
"Hava Kuvvetleri Komutanlığımızın harekât ihtiyacının karşılanması amacıyla Birleşik Krallık Hükümeti ile imzalanan Eurofighter Typhoon uçağı tedariki kapsamında, ağustos ayında pilotlarımızın eğitimleri başlamıştır. Terminoloji eğitimlerini tamamlayan pilotlarımızın uçuş eğitimlerine 7 Eylül 2026 tarihinde başlaması planlanmaktadır.
Pilotlarımız, 8 ay sürecek uçuş eğitiminin ardından 3 aylık Öğretmen Pilot Eğitimi de alacaktır. Bahse konu eğitimlere pilotlarımız dönemler hâlinde gönderilmeye devam edecektir."
Eurofighter Typhoon nasıl ortaya çıktı?
Eurofighter Typhoon projesinin temelleri, Avrupa ülkelerinin yeni nesil savaş uçakları geliştirme arayışına dayanıyor.
Daha önce Panavia Tornado'yu ortaklaşa üreten Avrupa ülkeleri, dönemin yeni Sovyet savaş uçaklarına karşı hava üstünlüğü sağlayabilecek yeni bir jet geliştirmek için harekete geçti.
Birleşik Krallık, Almanya, İspanya, İtalya ve Fransa'nın oluşturduğu konsorsiyumun çalışmaları 1983 yılında başladı. Fransa ise taleplerinin karşılanmaması üzerine projeden ayrılarak kendi Rafale projesini geliştirdi.
Avrupa ülkelerinin ortak üretimi
Delta kanat yapısıyla geliştirilen Eurofighter Typhoon, ilk uçuşunu 1994 yılında gerçekleştirdi. Uçak, 1998 yılında Eurofighter Typhoon adını aldı ve ilk modeli Trance 1'in seri üretimi 2003 yılında başladı.
Günümüzde uçağın Trance 5 versiyonları üretiliyor. Üretimde Birleşik Krallık ve Almanya yüzde 33'er, İtalya yüzde 21, İspanya ise yüzde 13 paya sahip.
Eurofighter Typhoon'u kullanan ülkeler arasında Almanya, Avusturya, İngiltere, İspanya, İtalya, Katar, Kuveyt, Umman ve Suudi Arabistan bulunuyor.
Eurofighter Typhoon'un öne çıkan özellikleri
Üstün manevra kabiliyetiyle öne çıkan Eurofighter Typhoon, 15,9 metre uzunluğa ve 5,2 metre yüksekliğe sahip. Uçağın maksimum kalkış ağırlığı 23,5 ton olurken, 7,5 ton faydalı yük taşıyabiliyor.
Maksimum menzili 2 bin 900 kilometre olan uçak, 55 bin feet yani 16,7 kilometre irtifaya çıkabiliyor. Eurofighter Typhoon'un ulaşabildiği maksimum hız ise 2 mach, diğer bir ifadeyle saatte yaklaşık 2 bin 470 kilometre.
Uçakta iki Eurojet EJ200 motorunun yanı sıra Captor-E AESA radarı bulunuyor. Radar, birden fazla hedefin aynı anda tespit edilmesine ve takip edilmesine imkan sağlıyor.
Meteor füzesiyle hava hedeflerine karşı güçlü
Eurofighter Typhoon'un önemli silahlarından biri Birleşik Krallık ve Fransa ortak üretimi Meteor füzesi.
Hipersonik hızlara ulaşabilen füzenin menzilinin 300 kilometreye kadar çıktığı belirtiliyor.
Uçak, hava üstünlüğünün yanı sıra farklı görevlerde kullanılabilmesi amacıyla çeşitli silah sistemleriyle de donatıldı.
Hava-yer görevlerinde de kullanılabiliyor
Sovyetler Birliği'nin 1991'de dağılmasıyla Avrupa'da olası bir hava savaşı riskinin azalmasının ardından Eurofighter Typhoon'a yeni görevler kazandırılması gündeme geldi.
Brimstone gibi tanksavar füzeleri ile Storm Shadow gibi yer hedeflerine yönelik seyir füzelerinin kullanılmasıyla uçak, çok yönlü bir savaş uçağı niteliği kazandı.
Uçağın hava-yer görevlerinde de etkin şekilde kullanılabilmesi, Türkiye açısından Eurofighter Typhoon'un tercih edilmesinde önemli unsurlardan biri olarak öne çıkıyor.
NATO standartlarına uygun şekilde üretilmesi de uçağın yedek parça ve bakım süreçlerinde Türkiye açısından kolaylık sağlayan unsurlar arasında yer alıyor.
Türkiye'nin Eurofighter geçmişi
Türkiye'nin Eurofighter Typhoon'a ilgisi yeni değil.
1980'li yıllarda Eurofighter konsorsiyumunun oluşturulması sırasında Türkiye, projeye katılmak ve Panavia uçaklarından tedarik gerçekleştirmek amacıyla Birleşik Krallık ile görüşmeler yaptı. Ancak dönemin İngiltere Başbakanı Margaret Thatcher'in vetosu nedeniyle bu görüşmeler sonuçsuz kaldı.
Eurofighter Typhoon, Türkiye'nin F-35 projesine ilişkin değerlendirmelerinde de gündeme geldi. Türkiye, 2000'li yılların başında F-35 projesine katılmayı değerlendirirken Eurofighter Typhoon alımını da gündemine aldı. Ancak tercih F-35 yönünde oldu.
