Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin Avrupa’ya demir yolu bağlantısında önemli bir yere sahip Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesimindeki çalışmaların tamamlandığını açıkladı. 153 kilometrelik kesimin, 9 Ekim’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açılacağı bildirildi.
Hattın en uzun etabını oluşturan Çerkezköy-Kapıkule kesimi, hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet verecek. Projenin devreye girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne hızlı tren ağına dahil olacak.
Hat 200 kilometre hıza uygun inşa edildi
Bakan Uraloğlu, hattın saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak yapıldığını belirtti. Çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak inşa edilen proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üstgeçit ile 175 menfez yapıldı. Projede 353 kilometrelik ray serimi tamamlandı.
Uraloğlu, projeye ilişkin açıklamasında, "Hızlı tren ağımızı Çerkezköy’den Kapıkule’ye, Avrupa sınırına kadar ulaştırıyoruz. Hattımızın hizmete girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’yi de hızlı tren ağımıza dahil ederek Trakya’yı hızlı tren konforuyla buluşturacağız" dedi.
Halkalı-Kapıkule yolculuğu 1,5 saate inecek
Hattın tamamlanmasıyla birlikte yolcu ve yük taşımacılığında sürelerin önemli ölçüde azalması hedefleniyor. Halkalı-Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate düşecek.
Mevcut hat kapasitesinin 4 kat artırılmasıyla yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkarılması planlanıyor.
Bakan Uraloğlu, hattın İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişimini güçlendireceğini belirtti. Uraloğlu, 2024 yılında demir yoluyla gerçekleştirilen ihracat taşımalarının yüzde 86’sının bu koridor üzerinden yapıldığını kaydetti.
Avrupa demir yolu bağlantısı güçlenecek
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin açılmasıyla Türkiye’nin Avrupa demir yolu bağlantısının güçleneceği belirtildi.
Uraloğlu, "Halkalı-Kapıkule hattımız, Türkiye’yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayan Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan en kritik kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan, Marmaray ile Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin Avrupa bağlantısını güçlendiriyoruz" dedi.
Hattın, Fav Limanı’ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanacak Kalkınma Yolu’nun batı ucunda yer aldığı da belirtildi.
Kapıkule’de hat kapasitesi artırılıyor
Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran’da yeni istasyon binaları inşa edildi. Kapıkule ve Edirne Gar binaları ise yeniden yapıldı.
Çerkezköy Yük İstasyonu Personel Binası ve Loko Bakım Atölyesi de proje kapsamında hayata geçiriliyor. Kapıkule Gar sahasında yol sayısı 23’ten 42’ye, toplam hat uzunluğu ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarılıyor.
Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik bölüm de çift hatlı hale getiriliyor. Böylece Kapıkule’de tren kabul ve manevra kapasitesinin artırılması, gümrük ve muayene işlemlerinin hızlandırılması ve sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin azaltılması hedefleniyor.
Diğer etaplarda çalışmalar sürüyor
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın diğer bölümlerindeki çalışmalar da devam ediyor. Ispartakule-Çerkezköy etabı ile Ispartakule’yi Halkalı’ya bağlayacak kesimde yapım çalışmalarının sürdüğü belirtildi.
Bakan Uraloğlu, "Halkalı-Kapıkule hattımızın bütün etaplarının tamamlanmasıyla, Türkiye’nin Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığındaki rolünün daha da güçleneceğini" ifade etti.
