İzmir Metrosu’nun 2000 yılında hizmete giren Bornova-Üçyol hattını inşa eden Yapı Merkezi ve İsveçli ABB konsorsiyumu, yıllar sonra İzmir Metro AŞ’yi ziyaret etti. Duygusal anların yaşandığı buluşmaya dönemin bürokratları da katıldı.
30 yıllık dostluğun zirvesi
1995’te temelleri atılan İzmir Metrosu’nun ilk etabını inşa eden Yapı Merkezi ve ABB konsorsiyumu üyeleri, Halkapınar’daki merkezde bir araya geldi. Ziyarete projenin yapımında görev alan teknik ekipler ve dönemin İzmir Büyükşehir Belediyesi bürokratları eşlik etti. Heyet, hattın güncel durumunu gözlemlemek için istasyonları gezdi ve nostaljik bir yolculuk yaptı.
Genel Müdür Karakuzu’dan değerlendirme
İzmir Metro AŞ Genel Müdürü Sinan Karakuzu, “İzmirlilerin temel ulaşım araçlarından biri olan İzmir Metrosu’nu sürekli geliştiriyoruz. Misafirlerimizi ağırlamaktan mutluluk duyuyoruz” dedi.
ABB ve Yapı Merkezi temsilcilerinden anılar
ABB temsilcileri Ulf Larsson ve Peder Madsen, projenin ilk aşamalarındaki deneyimlerini paylaştı. Yapı Merkezi Yönetim Kurulu Başkanı Başar Arıoğlu da, emeği geçen herkese teşekkürlerini iletti.
Duygusal hediyeler ve istasyon gezisi
Program kapsamında, eski video ve tanıtım filmleri gösterildi. Ardından, ABB ve Yapı Merkezi temsilcilerine, 25 yıl önce metroya binişte kullanılan ilk jetonlardan ilham alınarak hazırlanan 100 parçalık seramik koleksiyon plaket takdim edildi. Heyet, Konak, Halkapınar, Çankaya, Üçyol, Bornova ve Narlıdere Kaymakamlık istasyonlarını ziyaret ederek programı tamamladı.
İzmir Metrosu’nun yapım süreci
İlk sözleşme, 15 Ocak 1993’te ABB-Yapı Merkezi Konsorsiyumu ile İzmir Büyükşehir Belediyesi arasında imzalandı. Güzergâh revizesi 1994’te yapıldı; Fahrettin Altay’a uzanması planlanan bölüm iptal edildi. Yeni sözleşme 1995 Mart’ında tekrar imzalanarak, 10 istasyondan oluşan Bornova-Üçyol hattı 2000 Nisan’ında hizmete girdi.
