Özkan, korsan taşımacılığı ihbar eden yolcuların cezalarını karşılamaya yönelik bir destek havuzu oluşturmayı da planladıklarını bildirdi.
İzmir’de korsan taşımacılığa karşı iki yeni adım
İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Erkan Özkan, Radyo Trafik canlı yayınında korsan taşımacılıkla mücadeleye yönelik yeni girişimleri anlattı. Özkan, vatandaşların ihbar sürecini kolaylaştırmak ve korsan taşımacılığın önüne geçmek amacıyla iki ayrı çalışma üzerinde durduklarını belirtti.
Bu kapsamda İzmir Valiliğine üç haneli özel bir ihbar hattı kurulması için resmi dilekçe verildi. Oda bünyesinde ise korsan taşımacılık yapan aracın yakalanmasını sağlayan yolculara uygulanabilecek idari para cezalarının karşılanması amacıyla bir destek havuzu oluşturulması gündeme geldi.
Valilikten üç haneli ihbar hattı talebi
Korsan taşımacılıkla ilgili ihbarların mevcut sistemde 112 Acil Çağrı Merkezi üzerinden yapılabildiğini hatırlatan Özkan, vatandaşların daha kolay bildirimde bulunabilmesi için özel bir telefon numarası tahsis edilmesini istediklerini açıkladı.
Kısa numaraların vatandaşlar tarafından kolayca hatırlanabildiğine dikkat çeken Özkan, bu amaçla İzmir Valiliğine resmi başvuruda bulunduklarını ifade etti. Talebin kabul edilmesi halinde ihbarların ilgili birimlere daha hızlı ve etkili şekilde ulaştırılması hedefleniyor. Sistemin uygulanması ise gerekli değerlendirme ve izin süreçlerine bağlı olacak.
İhbar eden yolcular için destek havuzu planı
Özkan’ın açıkladığı bir diğer çalışma, korsan taşımacılığı ihbar eden yolculara yönelik destek mekanizması oldu. Mevcut mevzuat kapsamında korsan taşımacılık hizmetinden yararlanan yolculara da idari para cezası uygulanabildiğini belirten Özkan, bu durumun vatandaşların ihbarda bulunma konusunda çekimser kalmasına neden olabildiğini kaydetti.
Bu soruna çözüm bulmak amacıyla oda bünyesinde bir destek havuzu oluşturmayı planladıklarını açıklayan Özkan, ihbarı sonucunda korsan taşımacılık yapan aracın yakalanmasını sağlayan yolcuların karşılaşabileceği idari para cezalarının bu kaynak üzerinden karşılanmasını hedeflediklerini bildirdi.
Planlanan uygulamanın hayata geçirilebilmesi için hukuki uygunluğun değerlendirilmesi, finansman modelinin belirlenmesi ve destekten yararlanma koşullarının oluşturulması gerekiyor. Destek havuzunun mevcut yasal yaptırımları ortadan kaldırması söz konusu değil.
Mücadele yalnızca taksi esnafını ilgilendirmiyor
Korsan taşımacılığın yalnızca taksi esnafının gelirlerini etkileyen bir sorun olmadığını vurgulayan Özkan, denetimsiz yolcu taşımacılığının vatandaş güvenliği, kamu düzeni ve kayıtlı ekonomi açısından da riskler oluşturduğuna dikkat çekti.
Yasal taksilerin belirli kurallar, denetimler ve mali yükümlülükler çerçevesinde hizmet verdiğini belirten Özkan, aynı şartlara tabi olmadan ticari yolcu taşımacılığı yapılmasının haksız rekabete yol açtığını ifade etti.
Odanın yürüttüğü çalışmalarla vatandaşların ihbar sürecine katılımının artırılması ve korsan taşımacılığın önlenmesi amaçlanıyor.
Martı TAG kararı da gündeme geldi
Radyo Trafik yayınında Martı TAG hakkında verilen son mahkeme kararını da değerlendiren Özkan, hukuki gelişmelerin korsan taşımacılıkla mücadeleyi sona erdirmediğini belirtti.
Bir uygulama hakkında verilen mahkeme kararının, gerekli izinler olmadan gerçekleştirilen tüm ticari yolcu taşımacılığı faaliyetlerini kendiliğinden yasal hale getirmeyeceğini ifade eden Özkan, ilgili mevzuatın uygulanması ve denetimlerin sürdürülmesi gerektiğini vurguladı.
Taksi esnafının emeğini ve haklarını korumak için hukuki ve idari girişimlerin devam edeceğini belirten Özkan, korsan taşımacılıkla mücadelede kararlı olduklarını bildirdi.
İzmir’de planlanan modelin kapsamı
İzmir Valiliğine yapılan özel ihbar hattı başvurusu ile oda bünyesinde oluşturulması planlanan destek havuzu, korsan taşımacılıkla mücadelede öne çıkan iki girişim olarak dikkat çekiyor.
Projelerin gerekli onayların alınması ve hukuki koşulların sağlanmasıyla hayata geçirilmesi hedefleniyor. Uygulamaların devreye girmesi halinde İzmir’de geliştirilecek modelin diğer şoför odalarına da örnek olabileceği değerlendiriliyor.
