Trafik sigortasında uzun süredir tartışılan hasarsızlık indirimi sistemi değişiyor. 1 Ocak 2026’dan itibaren indirimler araç bazlı değil, doğrudan sürücüye tanımlanacak. Düzenleme, yıllardır kazasız araç kullanan sürücüler için önemli bir avantaj getiriyor.
Yeni Genelge 1 Ocak’ta Yürürlüğe Giriyor
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) yayımladığı yeni trafik sigortası genelgesi, 1 Ocak 2026 itibarıyla uygulanmaya başlanacak. Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısının 34 milyona yaklaşmasıyla birlikte sistemin daha adil hale getirilmesi hedefleniyor.
Hasarsızlık Basamağı Artık Araçta Değil Sürücüde
Mevcut sistemde hasarsızlık indirimi araca tanımlanırken, yeni uygulamayla bu durum değişiyor. Sürücünün risk profili esas alınacak. Buna göre uzun süredir 8’inci basamakta bulunan hasarsız bir sürücü, ikinci bir araç alsa dahi aynı basamaktan sigortalanacak.
Riskli Sürücülere Avantaj Dönemi Sona Eriyor
Sürekli kaza yapan ve 0 ya da 1’inci basamakta yer alan sürücüler ise yeni araç aldıklarında daha düşük prim avantajından yararlanamayacak. Uzmanlara göre bu düzenleme, sürücü davranışını merkeze alarak sigorta sistemini daha adil hale getirecek.
“İyi Sürücü Cezalandırılıyordu”
Türkiye gazetesine konuşan sektör temsilcileri, düzenlemenin uzun süredir eleştirilen bir adaletsizliği ortadan kaldırdığını belirtiyor. TÜKONFED Sigorta Komisyon Başkanı Turusan Bağcı, İstanbul’da beş yıl ve üzeri hasarsız bir sürücünün bugün yaklaşık 7 bin 500 lira prim ödediğini, ancak ikinci araçta bu tutarın 15 bin lirayı aştığını hatırlattı.
Bağcı, “Hasarlı sürücüler ikinci araçlarında avantaj elde ederken, iyi sürücüler cezalandırılıyordu. Yeni sistemle bu durum sona eriyor” dedi.
Sürücülerin Yüzde 90’ı Hasarsız
Bağcı’ya göre Türkiye’de sürücülerin yaklaşık yüzde 90’ı hasarsız kategoride yer alıyor. Yeni sistemle amaç, dikkatli sürücüleri sadece trafik güvenliği açısından değil, finansal olarak da ödüllendirmek.
Primler ve Kasko İçin Kritik Uyarı
SEDDK’nin aralık ayında trafik sigortası primlerini yüzde 1 artırdığını hatırlatan Bağcı, ocak ayında genel bir değerlendirme yapılabileceğini belirtti. Bu nedenle trafik sigortası yaptırmayan sürücüler için mevcut dönem avantajlı olabilir.
Kaskoda ise sigorta şirketlerinin rekabet nedeniyle son yılların en düşük primlerini sunduğu ifade ediliyor. Bazı kasko tekliflerinin trafik sigortasından bile daha uygun olduğu belirtiliyor.
Yenileme Detayına Dikkat
Sigorta Aracıları ve Acenteleri Derneği (SAAD) Genel Başkanı Halil İbrahim Ece, yeni dönemde önemli bir ayrıntıya dikkat çekti. Buna göre, poliçe başlangıç tarihinden önce yenileme yapılmasına rağmen bu süre içinde kaza yaşanırsa, sürücünün hasarsızlık basamağı bir kademe düşürülecek.
Ece, “Zorunlu trafik sigortası yaptırılmadan trafiğe çıkılmamalı. Aksi halde para cezası ve trafikten men yaptırımı söz konusu. Sürücüler yıl bitmeden poliçelerini kontrol etmeli” uyarısında bulundu.
