Türkiye genelindeki yediemin otoparklarında, haczi kalktığı halde sahipleri tarafından geri alınmayan ve ekonomik değerini her geçen gün yitiren araçlar için yeni bir hukuki dönem başlıyor. 11 Şubat 2026 tarihinde yayımlanan kararla, eski tasfiye esasları iptal edildi. Bu hamle, Ankara’da üzerinde çalışılan kapsamlı "Yediemin Tasfiye Paketi" ve "Hurda Araç Yasası" için zemin hazırlığı olarak değerlendiriliyor.
Tasfiye Sürecinde Neler Değişiyor?
Yürürlükten kaldırılan tebliğ, özellikle 5 Nisan 2023 öncesinde haczi kalkmış araçları kapsıyordu. Yeni yapılacak düzenleme ile bu kapsama tüm yediemin stoku dahil edilerek sürecin hızlandırılması bekleniyor.
Yeni tasfiye sisteminin temel başlıkları şunlar olacak:
-
6 Ay Sınırı: Trafikten men edilen ve 6 ay içinde geri alınmayan araçlar doğrudan satışa çıkarılabilecek.
-
Elektronik Satış: İhaleler e-İhale sistemi üzerinden şeffaf bir şekilde yapılacak.
-
MKE ve Kızılay Devri: Satılamayan veya hurda niteliğindeki araçlar MKE’ye (hurda bedeliyle) veya Kızılay’a devredilecek.
Meclis'te Hurda Araç Heyecanı: ÖTV Muafiyeti Geliyor mu?
Tasfiye düzenlemesiyle eş zamanlı olarak TBMM komisyonlarında görüşülen "Hurda Araç Yasası" vatandaşlar tarafından yakından takip ediliyor. Taslak metne göre, 25 yaş ve üzeri aracını hurdaya ayıranlara belirli yerli modellerde ÖTV muafiyeti sağlanması planlanıyor.
Piyasaya Etkisi: İkinci El Fiyatları Düşer mi?
Uzmanlar, yediemindeki 700 bin aracın ekonomiye kazandırılmasının yedek parça ve metal geri dönüşüm sektöründe milyarlarca liralık hacim yaratacağını belirtiyor. Ancak bu araçların büyük kısmının yıllardır yattığı için ağır bakım masrafları olduğu, bu nedenle piyasadaki fiyatları doğrudan %30-40 düşürmesinin beklenmediği; asıl etkinin sıfır araçlardaki "hurda teşviki" ile hissedileceği vurgulanıyor.
